🤖 Современный автомобиль во время поездки собирает большой объем данных. Камеры, радары и другие датчики фиксируют дорожную обстановку, состояние покрытия, параметры движения и работу элементов инфраструктуры.
Все чаще эти данные используют для решения задач транспортной инфраструктуры.
🔸США. В штате Огайо Honda совместно с DriveOhio провела двухлетний пилот системы мониторинга дорог. Автомобили во время движения автоматически выявляли выбоины, поврежденные или закрытые дорожные знаки, ограждения, проблемы с разметкой и неровности покрытия.
По данным Honda, точность обнаружения поврежденных или закрытых знаков составила 99%, ограждений — 93%, выбоин — в среднем 89%. Пилот охватил более 3000 миль дорог Огайо. Полученные данные планируют использовать для более оперативного выявления проблемных участков и планирования ремонта.
🔸Нидерланды. В стране развивается программа Road Monitor (ROMO), которая объединяет обезличенные данные автомобилей и передает их дорожным службам. На новом этапе программы, рассчитанном на 2026–2029 годы, участники разрабатывают сервисы для трех направлений: управления дорожной инфраструктурой, безопасности движения и погодных рисков.
В частности, данные могут использоваться для оценки состояния дороги и выявления участков, где меняются условия сцепления.
🔸Германия. Mercedes-Benz использует данные автомобилей для цифрового мониторинга дорожной инфраструктуры. Например, в Баден-Вюртемберге обезличенная информация с автомобилей помогает создавать и актуализировать цифровой реестр дорожных знаков.
Автомобили фиксируют расположение и характеристики знаков, после чего данные агрегируются и используются для мониторинга инфраструктуры. Технология также применяется для выявления повреждений дорожного покрытия и других проблем на дороге.
Кстати, в России, похожие решения тоже постепенно появляются. Есть примеры сотрудничества компаний с корпоративными автопарками, предполагается, что данные можно будет использовать для мониторинга состояния дорог, контроля гарантийных участков и определения мест для распределения противогололедных материалов.
#мировой_опыт #технологии
ТРАФИК — канал от экспертов в области ИТС | MAX