▶️ Что первичнее? Спутник или ракета?

Продолжаем дербанить беседу председателя iSpace Пэн Сяобо и инвестора Чжан Чи. В этот раз интересно пошел разговор о деньгах и инвестициях. Оказывается, у инвесторов в этой отрасли есть четкая очередность вложений: сначала ракеты, затем спутники, и только потом компоненты.

В основе всей цепочки лежат два крупных заказчика – операторы будущих спутниковых группировок «Синван» в Сюнъане и «Цяньфань» при «Юаньсинь» в Шанхае. Второй оператор контролируется госбюджетом. Именно эти компании закупают ракеты и спутники у частных производителей. Их совместные планы за 3-5 лет потратить около 200 млрд юаней на запуск первых 2 тыс. с лишним спутников, а если довести группировку до 20 тыс. аппаратов, счет пойдет на триллионы юаней.

Ракетные компании получают деньги инвесторов первыми, потому что решают проблему грузоподъемности, о которой мы писали вчера. Инвесторы выбирают компании по нескольким критериям: успешный вывод на орбиту, план по увеличению грузоподъемности, переход на жидкостное топливо, наличие технологии многоразовости, стабильные заказы и перспектива выхода на биржу. Ключевой узел ракеты – двигатель, он определяет около 60% ее стоимости, поэтому большинство компаний разрабатывают его сами, а не закупают у сторонних поставщиков.

Второй этап – спутниковые компании. Их выбирают, когда группировка переходит в фазу серийного производства. У «Синвана» уже пять-шесть спутниковых подрядчиков-победителей тендера. Средняя цена одного спутника связи – около 15 млн юаней (188 млн руб.), из которых на связной модуль приходится примерно 3 млн юаней. Именно этот модуль определяет силу сигнала и качество связи, а его ядро – коммуникационный чип.

Третий этап – компоненты. Это менее крупные, но нужные позиции: холловские двигатели, лазерные каналы передачи данных, оборудование для сброса данных, приборы наблюдения и картографирования. По словам собеседников, эта часть цепочки короче и с меньшим числом поставщиков, чем в электронной промышленности – там просто не так много компаний, способных делать такие узлы.

Строительство одной жидкостной стартовой площадки стоит от 300 до 500 млн юаней – это еще одна причина, почему инвесторы предпочитают компании с уже готовой инфраструктурой и подтвержденными запусками.

В целом, рынок растет. В прошлом году SpaceX выполнила около 144 запусков, в этом планирует около 170, а по оценке участников рынка, устойчивый мировой спрос со временем может достичь 300-400 запусков в год с учетом низкоорбитальных группировок и космических вычислений.

☎️ Телекоммуналка в Telegram | в MAX