▶️ Крупнейшая ракета-носитель SpaceX долетела до космоса.

Разбираем, как и обещали запуск ракеты-носителя, который сулит нам запуски по 20 тыс. руб. за килограмм полезной нагрузки.

Есть у нас такая фраза «через тернии к звездам», так вот путь Starship не просто через тернии, а через густые и непролазные. Вчера SpaceX запустили на орбиту ракету, над которой общество насмехалось ровно 10 лет назад. В 2016 году Илон Маск заявил о стратегии покорения Марса, для которого ему нужна суперракета «Межпланетарная транспортная система», которая впоследствии стала тем самым Starship. По проекту, РН должна была выводить до 300 тонн груза. Для сравнения, самая ходовая ракета SpaceX Falcon 9 тянет не более 22 тонн.

Эту ракету часто сравнивают с советской сверхтяжелой Н-1 Сергея Королева, которая после четырех запусков и смерти главного конструктора так и не смогла покорить космос. В частности, из-за сложности с двигателями. У Starship история похожа – тяжелая РН, много неудач, тоже с двигателями. Но обо все по порядку.

Вчерашний запуск назывался Flight 14 и он был первым «космическим». Все предыдущие 13 стартов были суборбитальными. Самым удачным был последний, 13 запуск. До этого же, на первом запуске в 2023 году ступени не разделились, и ракета взорвалась, как и второй. Третий потерял связь при входе в атмосферу. Четвертый отработал штатно и обе ступени планово опустились в океан.

В 2025 году появилось второе поколение. Из пяти запусков, три аварийных, из которых два закончились взрывом на старте. В этом году появилась третья версия, у которой на 12 запуске преждевременно отказал двигатель, поэтому она вышла на заданную траекторию, но с трудом. Тринадцатый тоже был суборбитальный, но все прошло по плану. Два десятка настоящих спутников Starlink вышли из РН, выполнили поставленные задачи и вскоре сгорели в атмосфере.

🟢 Flight 14

Проблемы с двигателями и ступенями были и на этом запуске. Когда части должны были отсоединиться, произошло «горячее» разделение – двигатели корабля включились раньше, чем стартовый блок отделился. Дальше корабль выполнил разгонный импульс, но один из двигателей выключился раньше, чем нужно. Были планы отмены миссии, но решили по итогу ее просто сократить с 10 до 3 часов, а итоговое число витков вокруг Земли не достигло двух.

Корабль выпустил все 26 спутников Starlink V3, все аппараты сейчас работают штатно.

Но помимо грузоподъемности, главная фишка Starship в многоразовости. И вот тут произошел еще один казус. Во-первых, сместилась точка приводнения. Во-вторых, корабль штатно развернулся, но после касания воды опрокинулся и взорвался из-за остатков топлива. Сообщается, что конкретно этот пуск делать «возвращаемым» не планировали, но все же в конструктиве и проекте это стоит учитывать.

🟢 Starlink V2 vs. V3

Есть еще один нюанс – сами спутники. Starship вывел на орбиту Starlink V3, с пропускной способностью в 1 Тбит/c, против 96 Гбит/с у второй версии. У «трешки» уже 6 лазерных каналов по 400 Гбит/c, в то время как у «двойки» 3 по 200. Но при этом вес каждого – в 2-3 раза больше. Falcon 9 не может выводить V3 на орбиту, в отличие от Starship. При этом плановый объем – до 60 аппаратов, а не 26, как было в этот раз.

Дальше в планах спутник-ЦОД AI1, который еще больше и весит 2,5 тонны, что на полтонны больше Starlink V3.

☎️ Телекоммуналка в Telegram | в MAX