Транспорт Будущего

Первый день Первенства — сразу четыре медали! 🏆

В Тольятти с 20 по 22 сентября проходит Первенство Приволжского федерального округа. По итогам первого дня в 75 классе пилоты команды Транспорта Будущего показали отличный результат.

Личный зачёт:
🥈 Николай Шатохин — 2 место
🥉 Дмитрий Светлов — 3 место

Командная гонка:
🥇 Николай Шатохин и Арсений Воронин — 1 место
🥈 Дмитрий Светлов и Константин Топоров — 2 место

Поздравляем спортсменов! И продолжаем следить за гонкой — впереди ещё два дня соревнований 🔥

@tbdrone

+2 для безопасности

Если вы следите за нашими разработками, наверняка заметили разницу между дронами для сельского хозяйства и для логистики. У С-80 — четыре луча и четыре винтомоторные группы, у С-40 — шесть.

Почему? Ответ простой: безопасность. С-40 создается для доставки, он летает между дронопортом и постаматом, а значит, требования к безопасности здесь особенно высокие.

С-40 — гексакоптер. Если в полете один из двигателей выходит из строя, система автоматически отключает противоположный. Дрон продолжает полет уже на четырех двигателях, сохраняет управляемость и может безопасно приземлиться.

То есть принцип простой — даже если что-то пошло не по плану, дрон должен оставаться в воздухе ровно столько, сколько нужно, чтобы безопасно оказаться на земле.

@tbdrone

Куда дели вторую батарею? 👀

Сейчас расскажем о самой важной пропаже в обновленном агродроне С-80.

Обычно в технике любят рассказывать, что чего-то стало больше. Мы и сами так делаем 🤠 А тут наоборот, было две батареи — осталась одна.

Причина — новая быстрозарядная АКБ, которой хватает, чтобы распылить полный бак средств защиты растений и выполнить пролетное задание. Приземление, всего 9 минут на зарядку и заправку, и можно снова лететь. Получается практически непрерывная работа.

Расположение АКБ на дроне тоже изменилось: раньше батареи находились спереди и сзади, теперь единственная стоит по центру С-80.

Так куда дели вторую? Никуда. Просто с девятиминутной зарядкой она больше не нужна.

@tbdrone

В воздухе иметь запасной вариант обычно полезнее, чем быть уверенным, что «и так сработает»

Поэтому в обновленном Изделии 80 продублировали канал управления винто-моторной группой. Раньше он был один, теперь — два. И если с основным каналом управления что-то происходит, у системы остается резерв.

Для этого доработали авионику и установили дополнительную плату распределения питания.

Вообще, главный принцип совершенствования Изделия 80 по результатам применения — всего важного должно быть с запасом. Аккумуляторов теперь три, усиленных частот связи три, каналов управления двигателями — два.

На всякий случай, даже если этот «всякий случай» не наступит.

@tbdrone

Город засыпает, просыпается Дрон-Сервис 🌙

Почему агродроны часто работают по ночам, мы уже рассказывали.
Но тут надо просто смотреть — ну кино же. А для кого-то — обычная ночная смена в полях.

@tbdrone

Пора разобраться с комплексами

Нам казалось, что этот вопрос уже закрыт, но вот мы снова здесь. Поэтому еще раз коротко: чем дрон отличается от комплекса.

По контрактам, которые активно обсуждаются в сети, к отгрузке изготавливались комплексы, каждый из которых включал:
— ДВА дрона;
— прицеп для их транспортировки;
— комплект ЗИП на каждый дрон.

Допустим, в контракте написано: поставить 375 комплексов. Это значит: произвести 750 дронов, снабдить их 375 прицепами и 750 комплектами ЗИП (по три сумки с запасными комплектующими, антеннами и зарядками на дрон).
Поэтому стоимость 375 комплексов ≠ стоимость 375 дронов. Это стоимость 750 дронов + 375 прицепов + 750 комплектов ЗИП.

Надеемся, теперь с комплексами все-таки разобрались 👌

На фото — готовые к отгрузке комплексы с Изделием 80.

@tbdrone

Полевая романтика ❤️

Представьте: пыль на одежде, дронах и вообще везде. Поля до горизонта, пчелы, палящее солнце днем и вечерний холод. Подготовка к вылету, зарядка аккумуляторов, заправка баков, запуск, обработка, посадка — и снова по кругу.

Так выглядят рабочие будни пилотов Дрон-Сервиса в аграрный сезон.

Красивый полет агродрона над подсолнухами — это десятки полевых часов для тех, кто обычно остается за кадром 🦸‍♂️Восстанавливаем справедливость и показываем такую сторону работы С-80.

@tbdrone

Полет дрона на фоне закатного неба — зрелище, конечно, медитативное ✈️

Но чтобы дрон хорошо летал, а PR-служба могла спокойно подбирать подходящую музыку для видео, инженерам приходится заниматься вещами куда менее романтичными. Например, связью.

Обновленный дрон Изделие 80 может работать в трех частотных диапазонах, а для пульта пилота было разработано приложение, которое позволяет переключаться между ними прямо во время полета — вручную или автоматически, в зависимости от условий связи.

Для этого поменяли усилитель сигнала, доработали бортовую кабельную сеть и установили отдельный модуль питания для более стабильной работы усилителя.

Результат — устойчивая связь с аппаратом в разных условиях эксплуатации на расстоянии 12 км.

@tbdrone

Хейтеры скажут, что это фотошоп

Но нет, всё настоящее: цеха, склады, лётно-испытательный комплекс.

В производственном корпусе жизнь бьёт ключом: дроны собираются, испытываются, отправляются на склад и готовятся к отгрузке.

Почти экспресс-день открытых дверей в одном видео 🏴

@tbdrone

Почему агродроны часто работают по ночам?

Во-первых, это красиво 🌙

Ночные полеты — это рабочая необходимость по нескольким причинам:

➡️Обычно ночью скорость ветра ниже, поэтому раствор точнее попадает на растения и меньше сносится на соседние участки.
➡️Температура воздуха ниже, влажность выше — капли медленнее испаряются, и растение успевает полностью впитать действующее вещество.
➡️Многие средства защиты растений и удобрения при прямых солнечных лучах вызывают ожоги на листьях. Обработка после захода солнца исключает такие риски.
➡️Пчелы и полезные насекомые ночью спят, а значит, средства защиты растений не могут им навредить. И наоборот, многие вредные насекомые ведут ночной образ жизни, выбираясь на поверхность растений только после захода солнца.

Так что если увидите ночью над полем огоньки — вполне возможно, это не НЛО, а очередная смена маленького работника сельского хозяйства🚁🌻

@tbdrone

Третий не лишний 🔋

За год существенно обновился не только агродрон, но и Изделие 80. Одно из самых значимых изменений — увеличился запас энергии на борту.

Дополнительная батарея потребовала корректировки и самой конструкции: усилили раму и предусмотрели отдельное крепление для еще одной АКБ. Результат — время полета увеличилось, а с грузом 40 кг аппарат может находиться в воздухе не менее 12 минут.

Может быть звучит и не слишком эффектно, но для транспортного беспилотника запас времени в полете напрямую определяет возможности его применения.

@tbdrone

Давайте рассмотрим поближе, как выглядит обновленный С-80 🌻

На видео дрон обычно быстро проносится мимо камеры.
Поэтому сегодня показываем С-80 в деталях и с разных ракурсов, чтобы можно было как следует рассмотреть новую версию нашего маленького работника сельского хозяйства 🫶

@tbdrone

Что нового у С-80?

Прошлый сезон стал для С-80 первым сезоном в полях. А реальная эксплуатация — лучший способ понять, что в машине можно сделать лучше, удобнее и эффективнее.

Сейчас С-80 заметно обновился:
➡️Усовершенствовали авионику — по сути, «мозги» дрона.
➡️Добавили лидар и радары, чтобы дрон обходил препятствия и следовал рельефу поля.
➡️Обновили систему опрыскивания: теперь здесь новые насосы, расходомер и распылители, а бак установлен на тензодатчиках.
➡️Вместо двух аккумуляторов теперь используется один, заряжается за 9-12 минут.
➡️Под новое оборудование переработали часть рамы, кожухи и шасси.

Внешне — все тот же С-80, а внутри — проведена большая работа. И она не останавливается: пока дроны работают в полях, инженеры уже думают над следующими изменениями.

@tbdrone

Полет нормальный 🏁

С начала года следим за результатами команды Транспорта Будущего по гонкам дронов. И к августу уже можно подвести небольшие промежуточные итоги.

У Арсения Воронина и Николая Шатохина сезон получается весьма бодрым.

В марте Арсений взял 1 место на Кубке Redsheep в Москве.
В мае на Кубке Университета ИТМО в Санкт-Петербурге — еще 1 и 2 места Арсения в личном зачете, а на следующий день Арсений и Николай вместе забрали 1 место в командном зачете.

В июне на Первенстве Самарской области ребята заняли сразу две верхние строчки: Арсений — первый, Николай — второй. И еще одно первое место — на двоих в командном зачете. Через неделю Арсений выиграл Кубок губернатора Калужской области.

В июле — фестиваль «Победа» в Санкт-Петербурге с 4 местом в командной гонке и личном зачете у Николая Шатохина. Следом — новое Первенство Самарской области, откуда команда снова вернулась с призовыми местами.

Москва, Петербург, Самара, Калуга. Личные и командные зачеты. Классы 75, 125, 200 и 330. И уже целая коллекция результатов.

В общем, полет действительно нормальный. Арсений, Николай — гордимся вами и болеем дальше 🚀

@tbdrone

Так выглядят трудовые будни агродрона

Летаешь над подсолнухами, распыляешь и вообще ни о чем не беспокоишься.

Пожалуй, агродронам — а заодно и их пилотам — с рабочим местом повезло.

Думаем сделать сводки с полей еженедельными. Как считаете?

@tbdrone

Транспорт Будущего закупал дроны Vampire! 🤠

Видели такие новости? Это, кстати, правда. Мы действительно закупили дрон Vampire в количестве 1 шт. — для экспозиции, посвященной СВО.

На этом вопрос про перепродажу чужого дрона под видом своего для нас закрыт окончательно. Дальше — только про собственные разработки.

Чтобы наглядно продемонстрировать, что умеет дрон, решили немного нагрузить его работой. В прямом смысле.

40 кг, 14 минут полета в полевых условиях, все это время машина честно держит груз.

@tbdrone

Когда следующая экскурсия?
 
Вы часто задаете нам этот вопрос, и мы рассчитываем, что очень скоро.
 
С самого начала Транспорт Будущего выбрал максимально открытую позицию: хотите увидеть, как мы работаем, — приходите.
 
Поэтому каждый месяц проводились дни открытых дверей. К нам приезжали школьники и студенты, будущие сотрудники и просто люди, которым было интересно своими глазами увидеть производство. За полтора года две производственные площадки посетили почти 10 тысяч человек.
 
Пока мы планируем следующую дату, предлагаем погрузиться в атмосферу предыдущих дней открытых дверей ❤️

@tbdrone