День 11.

По текущему проекту сейчас снова основной фокус — FBO.

Перед началом новогоднего сезона хочу максимально плотно прогрузить ЦФО: в первую очередь Москву и ближайшие склады.

С регионами пока до конца не определился.

Я уже рассказывал, что мы развезли часть товара по региональным фулфилментам и выставили его на FBS. Сейчас думаю, что делать дальше.

Варианта два.

Либо постепенно снять этот товар с FBS и перевести остатки на FBO.

Либо сделать по-другому: оставить запас на FBS и параллельно отправить этот же товар на FBO в регионы.

Да, это означает заморозить больше денег в остатках и размазать товар по нескольким складам.

Но сейчас для меня важнее другое — скорость доставки до клиента.

Её нужно повышать всеми возможными способами.

Поэтому на этой неделе будем отдельно смотреть регионы и тестировать, что там реально даёт FBO.

Мы, кстати, FBO никогда полностью не бросали. Даже когда горели склады, продолжали отгружать.

Но тогда я, как и многие, поддался общей панике: склады горят, товар сгорит, надо срочно уходить в FBS.

В итоге в эту историю было вложено довольно много денег, времени и энергии.

Сейчас, спустя время, мне кажется, что настолько сильно уходить в FBS вообще не было необходимости.

Можно было просто переждать.

Но задним числом всё всегда понятно. В тот момент никто не знал, чем всё закончится, поэтому ошибкой я это не считаю.

Решение на тот момент было логичным.

Сейчас условия поменялись — значит, меняем стратегию.

Возвращаем больше товара на FBO, плотнее загружаем склады и смотрим, как это отразится на скорости доставки и продажах перед сезоном.

_
Подпишитесь в MAX 💬