Главная особенность — под «кожей». Прямо в колесах появились четыре независимых электромотора от Shanghai Automobile Electric Drive. Каждый выдает по 100 кВт (в сумме 400 кВт или 536 л.с.).

Такое решение снижает потери энергии на 30%, уменьшает радиус разворота на 10–15% и выводит управляемость на новый уровень, ведь каждое колесо контролируется отдельно.

Кроме того, отказ от кардана и коробки позволил освободить место в салоне и сделать пол ровным. Инженеры утверждают, что рекуперация повышает энергоотдачу на четверть, а затраты на обслуживание сокращаются на 20–30%.

https://kz.kursiv.media/2025-11-11/rmnm-dongfeng-e-007-chetyre-motor-kolesa-i-nol-analogov/