Автомобиль становится частью энергосистемы – и за это ему готовы платить

PG&E и GM запустили в Калифорнии новый пакет для покупателей электромобилей, в котором автомобиль, домашняя зарядка и управление энергопотреблением объединены в один сервис.

И здесь есть интересная деталь.

Владельцу автомобиля предлагают не просто зарядное устройство. Система может автоматически переносить зарядку на периоды, когда нагрузка на сеть ниже и электричество дешевле. За участие в управляемой зарядке предусмотрены дополнительные финансовые стимулы.

А совместимая инфраструктура GM Energy позволяет использовать и двунаправленную зарядку – то есть автомобиль потенциально может отдавать энергию обратно в дом.

Получается довольно занятная конструкция. Раньше электромобиль был для энергосистемы просто новой нагрузкой: приехал домой, воткнул кабель и начал потреблять электричество.

Теперь его пытаются превратить в управляемую нагрузку и одновременно накопитель энергии.

Для энергетиков это интересно. Для владельца тоже: если система сама выбирает удобное время зарядки, а за готовность немного подождать ещё и платят, почему бы и нет?

А дальше открывается ещё более интересная перспектива. Миллионы автомобилей с батареями по 50–100 кВт·ч – это уже огромный распределённый накопитель.

Главное, чтобы все эти автомобили не решили одновременно зарядиться в 18:00.

Источник: https://investor.pgecorp.com/news-events/press-releases/press-release-details/2026/New-PGE-and-GM-Energy-Bundle-Makes-Home-EV-Charging-Easier-and-More-Affordable/default.aspx

🌆 Подписывайтесь на канал «Городская среда 2.0» — @sreda_goroda

#V2G #электромобили #электромобильность #энергосистема #умнаязарядка #энергетика