Союз ОВС

ООО «КАВАЗ» сертифицировал вагоны-хопперы для минеральных удобрений и других коррозионно-активных сыпучих грузов модели 19-9974

ООО «Канашский вагоностроительный завод» получил сертификат соответствия на вагоны-хопперы для минеральных удобрений и других коррозионно-активных сыпучих грузов модели 19-9974.

16.09.2026

Подробнее

«Алтайвагон» сертифицировал новый хоппер-минераловоз 19-2174

Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск новой модели вагона выдан на 5 лет, до августа 2031 года. Назначенный срок службы установлен в 26 лет. Его выпуск должен быть организован на площадке «Кемеровохиммаш» (входит в «Алтайвагон», в составе ГК «ТАЛТЭК»).

Четырехосный вагон-хоппер в габарите 1-Т имеет осевую нагрузку 25 тс: в ходовой части применены тележки модели 18-9800. Согласно базе СМГР, в кузове использована низколегированная сталь. За счет повышенной осевой нагрузки обеспечена грузоподъемность хоппера в 76 т, а номинальный объем кузова заявлен в 120 м³. Хоппер 19-2174 имеет 6 разгрузочных люков и, согласно сайту «Кемеровохиммаша», предполагает вариативность исполнения в 4 или 5 загрузочных люков. Длина по осям автосцепок составляет 14,7 м.
 
«Алтайвагон» вышел в сегмент хопперов в 2022 году, сертифицировав свою первую модель хоппера-минераловоза 19-2165: он также имеет осевую нагрузку 25 тс, базовые параметры грузоподъемности и объема кузова совпадают с новым вагоном. Также сейчас в портфолио производителя находятся зерновоз 19-2168 и минераловоз 19-2170 с осевой нагрузкой 23,5 тс. По оценке аналитиков ROLLINGSTOCK, за все время «Алтайвагон» на новоалтайской и кемеровской площадках выпустил почти 300 хопперов.

Чертеж: Кемеровохиммаш

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn

Мониторинг грузового вагоностроения

Рынок железнодорожного транспорта уже не первый год живет в состояния неопределенности, бизнесу нужна актуальная информация. Поэтому в дополнение к ежегодным отчетам по сегментам рынка запускаем новый тип оперативных продуктов – ежемесячные мониторинги. Первый из серии – «Мониторинг рынка грузового вагоностроения России».

В мониторинге входят:

📍Цены на вагоны по моделям и производителям, а также в виде диапазонов по основным подродам.

📍Выпуск грузовых вагонов в различных разрезах, в том числе реализация по моделям и заводам

📍Прогнозы выпуска вагонов на ближайший квартал и год с экспертным обоснованием факторов и причин

📍Сертификаты и патенты

📍Ключевые события и актуальные тренды

Наша команда работает почти со всеми заводами ЕАЭС, опросы проводим ежемесячно. Мы предоставляем не обработку баз данных, а даем реальную аналитику по рынку на основе информации производителей.

Мониторинг сверстан в презентацию в формате PDF (демоверсия) и приложение c числовыми рядами в формате MS Excel (пример).

Подробная информация по ссылке: https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/monitoring-rynka-gruzovogo-vagonostroeniya/

@polikarpov_rollingstock I MAX

Данные по выпуску за 8 месяцев 2026 года

⬇ Спад производства грузовых вагонов сохраняется
Общий выпуск вагонов – 27,6 тыс. единиц, что на 27% ниже АППГ

🛠 Лидеры по наиболее выпускаемым типам вагонов:

🥇Цистерны – 12 396 ед., рост 8%. Данный сегмент преимущественно представлен нефтебензиновыми цистернами (доля выпуска 90%) и цистернами для химических и прочих грузов (доля 10%), выпуск которых вырос на 63%;

🥈Полувагоны – 9 863 ед., падение 43%. Выпуск полувагонов с нагрузкой 25 тс составил 92% от общего объема полувагонов;

🥉 Крытые вагоны – 3 266 ед., рост 49%. Доля производства в общем выпуске составляет 12%

⬇ Выпуск инновационных вагонов снижается вслед за общим падением производства
Выпуск инновационных вагонов 25 тс – 10,5 тыс. единиц, что ниже на 23% показателей 2025

🛠 Основной сегмент: полувагоны, доля 86%

🔍 Информация по комплектующим для вагонов – на сайте Союза

🤝 За информацию о выпуске благодарим наших коллег – Ассоциацию ОПЖТ

▶️ канал ОВС в МАКС

Баллы за грузовые вагоны: ОВС о целеполагании, заложенном в системе
 
Правительство России 7 сентября утвердило введение балльной оценки российского происхождения грузовых вагонов. Система начнет действовать с января 2027 года: как и в ряде других сфер машиностроения, новые критерии будут применяться при принятии решений о господдержке и ее объемах, а также в госзакупках. Исполнительный директор Союза «Объединение вагоностроителей» (ОВС) Евгений Семенов специально для ROLLINGSTOCK рассказал, с какими целями внедрен новый механизм подтверждения производства грузового подвижного состава в России.
 
«Введенная система формирует для российских производителей стимул к углублению локализации и развитию собственных технологических компетенций вместо перехода к модели производства, основанной на использовании ключевых импортных компонентов», — указывает он.
 
Читайте развернутый комментарий по ссылке: https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/bally-za-gruzovye-vagony-ovs-o-czelepolaganii-zalozhennom-v-sisteme/

Фото: Андрей Радченко/Сделано у нас

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn

🚆 Итоги второго дня 83-го заседания Комиссии вагонного хозяйства

9 сентября в Магнитогорске завершился второй день работы 83-го заседания Комиссии вагонного хозяйства.

📊 С докладом выступил исполнительный директор Союза «Объединение вагоностроителей» Семенов Евгений Юрьевич об эффективности эксплуатации грузовых вагонов с повышенной осевой нагрузкой 25 тс.

Был показан эффект, который они дают с точки зрения дополнительной погрузки, использования инфраструктуры и сокращения потребного парка.

Также было предложено в последующих протоколах Комиссии отражать информацию о парке вагонов с осевой нагрузкой 25 тс.

Воронков Дмитрий Викторович от Уралвагонзавода выступил с докладом о положительных результатах подконтрольной эксплуатации вагонов-цистерн модели 15-150-04 для перевозки нефтепродуктов с увеличенным межремонтным нормативом.

📌 Последним вопросом, рассмотренным во второй день работы Комиссии, стало избрание председателя. Им избран Рогозин Андрей Федорович - начальник Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД».

Союз «Объединение вагоностроителей» поздравляет Андрея Федоровича с избранием и желает успешной работы, новых достижений и плодотворной деятельности на посту председателя Комиссии!

🚆 Союз «Объединение вагоностроителей» - принял участие в работе 83-го заседания Комиссии вагонного хозяйства

С 8 по 10 сентября в Магнитогорске прошло 83-е заседание Комиссии вагонного хозяйства. Союз «Объединение вагоностроителей» принял участие в обсуждении ключевых для отрасли вопросов.

✍️ Актуальные вопросы для нового вагоностроения:

- Новые грузовые вагоны. Согласованы технические условия на новые модели вагонов хопперов, цистерн и платформ. В числе разработок и продукции предприятий Союза - хоппер 19-5986 (УКБВ / Уралвагонзавод), хоппер 19-2174 (Алтайвагон), цистерны 15-9993-02, 15-9993-04 и 15-9993-05 (ВНИЦТТ / ТВСЗ), цистерна 15-1271-01 (РМ Рейл Инжиниринг), платформа 13-3242 (НВЦ «Вагоны»), цистерна 15-9511-01 (Евросиб-Инжиниринг).

- Актуализация модельного ряда. В Справочник «Модели грузовых вагонов» внесены изменения по 22 позициям: 13 цистернам, 4 полувагонам, 2 платформам, 2 крытым вагонам и 1 хопперу. В том числе закреплены новые модели вагонов и актуализированы характеристики действующих вагонов.

📝 Для вагоностроения это важная работа: новые конструкции и их допуск к эксплуатации напрямую влияют на обновление грузового парка и загрузку заводов.

📈Эффективность грузоперевозок напрямую связана с технологическими инновациями. В условиях лимитирующей ж/д инфраструктуры Восточного полигона, необходимы решения увеличивающие экономическую эффективность грузоперевозок «здесь и сейчас».

В феврале 2026 года «ОВК» вывела на рынок полувагон второго поколения инновации с повышенной грузоподъемностью 77 тонн для перевозки массовых грузов. На текущий момент построено 3000 полувагонов. Парк используется в том числе для перевозки угля в адрес дальневосточных портов.

Составы из новых полувагонов уже перевезли 500 тыс. тонн грузов, из них 400 тыс. - уголь. Средняя загрузка угля в 1 полувагон составила 76,8 тонн, что на 2 тонны больше, чем средняя погрузка угля в полувагоны предыдущего поколения (75 тонн). Это дало возможность высвободить ж/д инфраструктуру для отправки одного дополнительного грузового поезда.

При выполнении плана производства новой модели в 5000 единиц провозная способность Восточного полигона будет расширена на 20 поездов в годовом исчислении или 110 тыс. тонн дополнительных грузов. Если отрасль массово переходит на использование второго поколения инновации «ОВК», потенциальный рост экспорта достигнет 230 млн тонн в год.

О планах развития второго поколения инновации, об эффектах от использования нового полувагона, о географии сервисных центров и многом другом рассказала ТАСС гендиректор «ОВК» Ирина Ольховская на полях ВЭФ-26.

Золотая медаль IEI-2026 — у РМ Рейл Инжиниринга! 👏
 
Разработка РМ Рейл Инжиниринга получила золотую медаль на 12-й Международной выставке изобретений IEI-2026, которая прошла в конце августа в Китае.
 
В этом году выставка собрала 35 стран, более 600 специалистов и свыше 3 700 инновационных разработок со всего мира. Особенно ценно, что проект нашей команды был отмечен высшей наградой на площадке такого уровня.
 
РМ Рейл Инжиниринг представил автосцепное устройство грузового вагона с системой мониторинга состояния вагона — решение, которое помогает:
 
🔹 диагностировать состояние вагона;
🔹 автоматизировать соединение электрических и информационных цепей;
🔹 контролировать сцепление по вертикали и горизонтали;
🔹 заранее выявлять неисправности и снижать риск аварий;
🔹 уменьшать затраты на обслуживание и простои.

Это разработка, которая делает грузовые перевозки надёжнее, безопаснее и технологичнее.

Поздравляем команду коллег с заслуженным золотом и международным признанием! Гордимся вами и ждём новых побед.

Инновации позволили повысить эффективность грузоперевозок на Дальнем Востоке

Работу транспортно-логистической отрасли в условиях санкций и дефицита провозной и пропускной способностей железнодорожной инфраструктуры обсудили на полях ВЭФ. В сессии «Контейнерная логистика в ритме перемен» выступила гендиректор «Объединенной Вагонной Компании» Ирина Ольховская.

«Восточный Порт» с 2021 года начал формировать контейнерные составы из полувагонов. Благодаря совместному использованию различных видов подвижного состава за пять лет на ДВЖД было оптимизировано 46,6 млн тонн экспортной провозной способности.

«Наша цель — продолжать повышать эффективность провозной способности Восточного полигона. И могу с гордостью сказать, в этом году ОВК выпустила инновацию второго поколения полувагонов. Сохранив прежнюю нагрузку на ось — 25 тонн, новая модель вагона перевозит не 75 тонн, а 77 тонн груза», — рассказала Ирина Ольховская.

Сейчас на сети железных дорог курсирует более 3 тысяч полувагонов второго поколения инновации. С начала 2026 года ими перевезено 400 тыс. тонн угля. Доля инновационных вагонов в общем парке — 20% (13% из них — вагоны ОВК). При стопроцентном использовании вагонов с грузоподъемностью 77 тонн объем перевозок на Восточном направлении увеличится на 85 млн тонн: со 180 до 265 млн тонн.

Кроме того, с 2024 года АО «Восточный Порт» применяет технологию «кругового рейса» — график контейнерного поезда синхронизируется с расписанием судов, а обратная загрузка контейнеров в полувагоны осуществляется сразу после выгрузки угля в порту.

«Таким образом мы продолжаем наращивать эффект от использования технологии обратной загрузки контейнеров в полувагоны», — подчеркнула Ирина Ольховская.

Инновации и экономика: Союз ОВС о текущей работе грузовых вагонов 25 тс

В интервью для недавнего выпуска газеты «Евразия Вести» исполнительный директор Союза «Объединения вагоностроителей» (ОВС) Евгений Семенов ответил на ряд системных вопросов, связанных с эксплуатацией грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс.

Так, представитель объединения рассказал о текущих подходах к определению инновационности, работе по выходу на новое поколение инновации, эксплуатации вагонов 25 тс в масштабах «Пространства 1520».

ROLLINGSTOCK приводят текст интервью в полном объеме и с минимальной редактурой. Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/innovaczii-i-ekonomika-soyuz-ovs-o-tekushhej-rabote-gruzovyh-vagonov-25-ts/

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn