https://t.me/stahlhelm/3440
Фото рядовое, с позицией что это уже "итоги" не согласен (ничего ещё не кончилось), запостил из-за одного нюанса.

Нюанс в том, что всё это не где-нибудь, а на автомате РЖДшной структуры.

Почему это важно? Потому что из всех структур дореволюционной России железные дороги оказались затронуты революционными преобразованиями едва ли не меньше всех. Причём, не только на раннем этапе, но и вплоть до 1930-х.

Да и в 1930-х изменение границ ж/д было таким, какое могло быть сделано и РИ.

Кроме того, МПС СССР сохранял свои (фактически унаследованные от МПС РИ) образовательные учреждения и даже свои архитектуру и градостроительство.

Более того, большая часть этого пережила и 1990-е и подверглась реформированию только в 2003 (и то -- далеко не полному).

Таким образом, РЖД -- это чуть ли не единственный реликт Российской Империи в современной РФ. И это хорошо заметно, скажем, по РЖДшным музеям: там чётко изложена преемственность РИ-СССР-РФ (государство меняется, железная дорога остаётся).