🇹🇷Турецкие think tanks о Южном Кавказе: от нормализации к экономике связности

В турецкой экспертной среде в сентябре 2026 года Южный Кавказ обсуждается интереснее, чем в американской. Вашингтонские центры спорят о масштабе присутствия США, TRIPP и балансе с Россией и Ираном. В Турции вопрос ставится иначе: что именно можно открыть, соединить и запустить после армяно-азербайджанского урегулирования и продвижения армяно-турецкой нормализации.

1️⃣ Нормализация Турция–Армения переходит в экономическую фазу.

Самую последовательную линию проводит TEPAV. 2 сентября центр провел дискуссию The Outlook for Armenia–Türkiye Normalization, а уже 4 сентября подвел ее итог: “Time for Concrete Cooperation in Türkiye-Armenia Relations”.

3–4 сентября в Ереване прошла Türkiye–Armenia Economic Cooperation Conference. В повестке — погранпереходы, транспорт, B2B-контакты, совместные инвестиции, логистика, сельское хозяйство, промышленность, туризм и услуги.

2️⃣ Закрытая граница теперь воспринимается как экономический убыток.

TEPAV еще раньше подробно показывал парадокс нынешней модели: сухопутная граница закрыта с 1993 года, но торговля между странами существует и часто идет через Грузию. Это увеличивает расстояния, расходы и сроки доставки.

Для Турции это особенно важно на уровне восточных регионов. Ван, Карс и Ыгдыр могут получить собственную экономическую выгоду от открытия армянского направления. И здесь формируется новый фактор: внутри Турции появляется региональное бизнес-лобби, заинтересованное в том, чтобы нормализация стала необратимой.

3️⃣ Армения постепенно перестает восприниматься только как политическая проблема между Турцией и Азербайджаном.

В турецкой экспертной оптике она все чаще рассматривается как потенциальный элемент новой транспортной сети.

Традиционная архитектура строилась вокруг оси Турция–Грузия–Азербайджан. Теперь обсуждается дополнительная схема: Турция–Армения–Нахичевань–Азербайджан с дальнейшим выходом к Каспию и Центральной Азии. Мы часто об этом писали в предыдущих постах.

Это не означает отказа Анкары от привилегированных отношений с Баку. Очевидно, Турция пытается увеличить число работающих маршрутов и тем самым укрепить собственную роль как западного терминала кавказско-каспийской системы.

4️⃣ Поэтому для Турции важен не только TRIPP или Зангезурский маршрут. Не менее важен западный конец этой системы.

В американской аналитике основное внимание сосредоточено на коридоре через юг Армении, американском капитале и стратегическом значении TRIPP. Турецкие же эксперты задают другой вопрос: куда этот маршрут пойдет дальше.

Если транспортная связка Азербайджан–Нахичевань–Армения должна иметь полноценный экономический смысл, ей необходим выход на турецкую сеть. Отсюда растет значение границы с Арменией и железнодорожной линии Карс–Гюмри.

Именно поэтому армяно-турецкая нормализация и TRIPP фактически начинают складываться в одну инфраструктурную систему.

5️⃣ В самой Турции существуют две разные экспертные школы.

🟣TEPAV исходит из экономической логики: торговля, транспорт и взаимные интересы должны повышать цену возвращения к конфронтации.

🟣AVİM значительно осторожнее. В его материалах нормализация остается связанной с политикой памяти, деятельностью Армянской апостольской церкви, диаспорой и вопросом 1915 года.

6️⃣ Главный сдвиг — Турция готовится к экономике после мира.

Теперь обсуждается, через какие переходы пойдут грузы, какие железные дороги будут восстановлены, какие города получат новую торговлю и кто станет главным западным выходом кавказских маршрутов.

Для Турции нынешняя ситуация дает возможность одновременно сохранить союз с Азербайджаном, расширить экономические связи с Арменией и укрепить собственную роль в системе Европа–Южный Кавказ–Каспий–Центральная Азия.

#внешняя_аналитика_о_кавказе #южныйкавказ #турция

📱 @sektorgor