Постарайтесь не стараться

Есть такая игра — «Mindball». В ней два игрока с помощью электрической активности своего мозга управляют шариком. Шарик едет туда, где нервничают сильнее: т. е. выигрывает тот, кто смог расслабиться лучше соперника и не пытался выиграть.

Эдвард Слингерленд, канадско-американский философ, написал книгу о том, что «стараться не нужно», — «Trying Not to Try». О чём она: когда мы хотим в чём-то преуспеть — делать что-то мастерски, легко, спонтанно — мы первым делом наращиваем усилие. Звучит логично: больше стараний, лучше результат. Но парадокс в том, что со спонтанностью, мастерством и гармонией это работает в обратную сторону. Чем сильнее хочешь их добиться — тем дальше от них убегаешь, потому что само старание начинает мешать.

Вот тут, кажется, дело в том, что у нас в голове работают два режима. Так называемое «горячее познание» — оно быстрое, автоматическое и бессознательное: на нём мы говорим без подготовки, едем на велосипеде, ведём машину по знакомой дороге. И «холодное познание» — медленное и сознательное: на нём мы разбираем новое действие по кусочкам, когда учимся ему в первый раз.

Слингерленд считает, что «холодное познание» нужно ровно на один этап — пока навык не освоен. Как только всё удалось, сознательный контроль перестаёт быть нужен: он медленнее и грубее — ты сам вроде как себе мешаешь тем, что раскладываешь всё на молекулы.

Но расслабиться усилием воли невозможно. Скорее здесь вопрос в том, как вырастить вокруг себя условия, в которых расслабление случается само. Я как-то писал о своём системном подходе к хорошей жизни — о том, как выстраиваю себе расписание и внедряю в него привычки. Сначала тяжело, а потом включается автопилот.

Слингерленд как раз и говорит о том, что мы должны выстраивать вокруг себя определённую среду — привычки, ритуалы, особую обстановку, — в которой телу и голове проще будет включить «горячее познание», т. е. тот самый автопилот.

Что думаете о таком расслаблении: нужно каждый раз вникать в свою работу и брать её усилием, или вы тоже замечаете, что на автопилоте работается легче?