МАШИНИСТ САПСАНА

Душный [технический ликбез]

Привет! 🤝
Сегодня пост будет про песок!Про песок?!😃
Да, про систему пескоподачи и пескоснабжения высокоскоростных поездов.Песок - является эффективным абсорбирующим элементом в тандеме колесо - рельс.При наезде колеса , песок превращается в мелкую пыль, забирающую лишнюю влагу как с поверхности катания колеса,так и с рельсов.Как я уже писал выше в посте о погоде ,пятно контакта между колесом и рельсом достаточно мало и при уменьшении сцепления в этой точке - тяговое или тормозное усилие может превышать силу трения,ввиду чего может возникать такое явление , как боксование (через О)или юз колесных пар, которое приводит к повреждению поверхностей катания колес и поверхности самих рельсов.

Для минимизации таких ситуаций на подвижной состав устанавливаются системы пескоподачи,состоящие из бункеров,наполненных песком,трубопроводов и песочных форсунок,направленных в место сцепления колеса с рельсом.На Сапсане 🚅песок необычный - кварцевый,в досанкционные времена , завозившийся с побережья Средиземноморья 🌊.Сейчас аналог найден в РФ. Данный тип песка не случаен - он наименее подлежит отсыреванию и соотвественно коксовке.Так же для поддержания песка в сухом состоянии предусмотрены системы обогрева песочных бункеров и подача сжатого воздуха для постоянного «рыхления» песка в бункере.При скоростях движения до 160 км/ч песок подается под давлением 6,3 Атм, а при более высоких скоростях,когда снижается «опрокидывающий» момент соответсвенно и вероятность срыва в юз или боксование,давление подачи песка программно снижается до 2,7 Атм.Песок подается вручную либо под первую колесную пару,либо под весь состав(под каждый из 4-х моторных вагонов).

На фото - экипировка песка специальной машиной,при очередном виде тех.обслуживания 😕в основном депо.

Изучаю тут новое ПТЭ для 🚄🚄🧐 Очень интересные скорости,увлекательные,да что уж там - прямо космические!😀Это будет прямо технический прорыв для нашей Страны!А пока ждем,кстати вдоль нынешней трассы Москва - Санкт-Петербург активно идет стройка,воздвигаются опоры будущих эстакад.

Погода на трассе сегодня порадовала!Кстати,ученые говорят,что на планете практически нет людей с достаточным уровнем витамина D ☀️ поэтому лови через фотки 🤳

❄️ Снежка сегодня нахватали неплохо🚄🚄🚄

Ну что,у кого уже появился настрой на зиму,а вместе с тем и ощущение приближения ➡️Нового Года?😃Новгородскую губернию и Питер сегодня «посыпало» будь здоров!А вообще синоптики обещают самую холодную и снежную зиму за последние 2️⃣5️⃣0️⃣ лет! 🥶

Всем привет!🤝

Шестидневная рабочая неделя машиниста подошла к концу!Чуть раньше,чем у классических пятидневщиков,машинист 👨закончил работать в 10:30 ⏰утра!Ни с чем несравнимое чувство - идти с работы домой в то время дня,когда некоторые еще только начинают рабочую смену,некоторые уже в поте лица вовсю трудятся,кто-то торопливо спешит по делам…Впереди выходные,аж два дня,а на работу только в понедельник к семи вечера - ну не кайф же?😃 «Жируют!»,-подумают некоторые,но на то у нас и скользящий график,чтобы успевать как следует отдохнуть и восполнить силы!Отдых у машинистов ,кстати исчисляется не в днях,а в часах,вот у меня он составит 80 с лишним часов!
А вообще - что такое 6 рабочих дней доя машиниста?Это 3 поездки туда-назад с отдыхом в пункте оборота,это без малого 4000 км пройденного пути,это около 40 часов рабочего времени,это ~ 3500 тысяч перевезенных пассажиров!😕😕😕😕
Всем хороших выходных!👍

✈️Всем доброго дня!

Работа машиниста , как правило , скрыта и находится в тени от взглядов пассажиров.Встречают и провожают людей на борт поезда - проводники👩👨.Но иногда бывает так , что коммуникация между пассажиром и машинистом 👦все-таки случается.Вот и сегодня после прибытия первого , самого раннего «Сапсана» 😕😕😕😕ко мне подошел пассажир,окинув взглядом кабину через приоткрытую дверь,поинтересовался :

-Скажите пожалуйста , а почему чем ближе к Москве
, чем больше наступает утро вы все больше сигналите?»(на самом деле стандартный ответ всегда на этот счет уже готов ,но в этот раз ,заметив неподдельный интерес пассажира - решил ответить более развернуто)
-Дело в том ,что мы прибываем в Москву в самый разгар утренних «часов-пик»,много людей ,нарушая правила нахождения вблизи жд-путей стремится сократить путь ,к сожалению статистика наездов на граждан не воодушевляет
-Ах вот,значит,вы предупреждаете эти случаи?(перебил любопытный пассажир)
-Именно.
-Спасибо вам за безопасный «полет»!
-Ждем вас снова!
Казалось бы ,мелочь ,рутина ,повседневность ,но перед выходным днем вполне себе достойное завершение рабочей недели!

🔴P.s.берегите себя, находясь в зонах повышенной опасности⚠️