🚄 Закулисье работы машиниста Сапсана ⚙️ Высокоскоростные поезда и железные дороги изнутри 📍 Москва ↔ Санкт-Петербург 🎥 Авторские фото и видео из кабины 👨✈️ Роман Новиков | Победитель конкурса РЖД «Лучший личный блог о работе»
Всем привет, отпуск продолжается. Хочется очистить голову и мозг от ненужного и освободить место под предстоящие рабочие задачи, хотя признаться, по дороге на море, моя «шиза» заставила - таки достать и поизучать новую инструкцию по «нестандартам».
Решил прочесть, давно интересовавшую меня книгу от пилота-инструктора. Как же похожи наши профессии. Как много параллелей можно провести, вникая в особенности «кухни» пилотов и гражданской авиации. Читать чтиво от человека, для которого работа - это гораздо больше чем просто работа, еще то удовольствие!
Да и вообще пришла в голову мысль - а ведь мне, как машинисту тоже есть что описать и рассказать в художественном стиле! Есть мнения?
Фото недели - «Сапсан» на перегоне Саблино – Тосно
На этой неделе РЖД начали испытания первого опытного участка ВСМ. Тестовый полигон длиной почти 1500 м построили в Ленинградской области на перегоне Саблино – Тосно. Тестировать инфраструктуру поручили машинистам-испытателям Дирекции скоростного сообщения на «Сапсане».
Измерительные системы поезда отслеживают 43 параметра движения, включая плавность хода. Результаты, которые будут получены в ходе тестирования, позволят подтвердить расчётные характеристики, отработать технологии монтажа и эксплуатации, а также подготовить решения к масштабному применению на всей высокоскоростной магистрали.
Всем привет! Никуда не пропал - был на учебе в учебном центре ДОСС! По этому случаю короткий ролик, показывающий работу динамического тренажера высокоскоростного поезда «Сапсан» 🤩 Тренажер создан компанией, специализирующейся на авиатренажерах, и максимально симулирует динамику движения поезда.
На нем машинисты и помощники машинистов отрабатывают всевозможные нештатные ситуации - неисправности поезда/инфраструктуры и всего того, что может повлиять на безопасность движения и график движения поездов.
С Днём знаний!🙌 Не останавливайтесь на достигнутом и в используйте все возможности для получения новых знаний!Ученье - свет ✨
Ну а в минувшую пятницу прошла большая встреча главы компании ОАО «РЖД» Белозерова Олега Валентиновича с машинистами, отобранными для испытаний и запуска поездов для 🚄Это большая честь - оказаться в числе первых и пообщаться с генеральным директором компании!
Прикрепляю пару фото со встречи и запись сюжета телеканала НТВ🙂
На Первом канале вышел сюжет по итогам встречи главы РЖД Олега Белозёрова с локомотивными бригадами Дирекции скоростного сообщения в депо Металлострой.
Речь о подготовке машинистов, которым предстоит управлять высокоскоростными поездами на будущей ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Для испытаний первых составов уже отобраны 26 лучших машинистов и помощников машинистов «Сапсанов».
🎥Здесь можно посмотреть сюжеты телеканалов «Россия-1» и НТВ.
Неделя выдалась очень насыщенной на события,но обо всем по порядку: Завершился региональный этап чемпионата профессионалов ОАО «РЖД» Для меня, это было новым опытом, взглянуть на дух соперничества с другой стороны, проследить за конкурсантами, умением применить свои знания и профессиональные навыки. По итогам конкурса была определена тройка победителей:
Управление скоростным электропоездом: 1. Гуркин Игорь 2. Лашхия Давид 3. Панкратов Артемий
🤝Поздравляем победителей и участников чемпионата! В следующем году они отправится на финал чемпионата, традиционно проходящий в г.Екатерининбург с чем их и поздравляем!
Сегодня состоялось открытие регионального этапа чемпионата профессионалов ОАО «РЖД»! В этом году довелось учавствовать в качестве эксперта. Действительно знаковое, интересное и очень нужное событие. В становлении человека, как профессионала своего дела, подобные события играют очень большую роль. Дух соперничества - на мой взгляд мобилизует в человеке его лучшие профессиональные качества, направить в правильное русло накопленные знания, и даже если что-то не получилось - стать лучше в будущем. Когда я принимал участие в конкурсе в качестве конкурсанта - для меня это было очень волнительно и трепетно, ведь ударить в грязь лицом не хочется никому…Но после подобных испытаний - однозначно появляется уверенность в себе и в своих навыках!
🔘Провел несколько дней, обучаясь в корпоративном университете 🟥 Такая возможность есть у любого сотрудника компании. Слушатель может выбрать любое, интересующее его направление из списка в 118 дисциплин.
🔘С технической и эксплуатационной стороной работы в компании я знаком достаточно неплохо, плюс ко всему машинист итак 2 раза в год в обязательном порядке проходит обучение в учебном центре ДОСС для повышения уровня знаний и подготовки. Я пришел к выводу, что мне интересно узнать и прокачать свой скилл с гуманитарной стороны.
🔘Я выбрал направление «инструменты бизнес-аналитики» Во-первых было очень интересно побыть в кругу людей, деятельность которых в большинстве своем заключается в обработке , аналитике данных касающихся перевозок, организации технических процессов, обеспечения штатной численности сотрудников, а так же прочих логистических операций. Было очень интересно взглянуть на работу компании в парадигме перевозочного процесса, погрузки и доставки грузов от отправителя к клиенту.
🔘Изучая язык Python и интернируя работу в нем с работой в нейросетях , узнал, современные инструменты могут предсказательно анализировать логистические операции, вплоть до того, насколько опоздает грузовой поезд в пункт назначения, учитывая переменные из опыта предыдущих операций, исходя из этого можно избежать издержек и сократить финансовые потери компании.
🔘Машинист - это верхушка огромного айсберга, внутри которого трудится огромное количество увлеченных своей работой людей. Людей для которых железная дорога - это цифры и показатели, людей, проделывающих интересную, аналитическую и титаническую работу, направленную на то, что бы компания 🟥 была привлекательна для клиентов и приносила максимальную прибыль, от которой конечно зависит и наше с вами финансовое благополучие.
🔘Вывод: узнал много нового, познакомился с интересными коллегами, обменялся контактами, пересмотрел свое отношение к другим сферами работы в компании (оказывается за пределами кабины тоже кипит титаническая работа🙂)Надеюсь этот опыт и знания смогут пригодиться в будущем👍
How can I read @sapsantraindriver without a Telegram account?
TGViewer shows the public web preview Telegram publishes for МАШИНИСТ САПСАНА: recent posts, photos, videos and the subscriber count, with no app, login or account.
How many subscribers does МАШИНИСТ САПСАНА have?
МАШИНИСТ САПСАНА (@sapsantraindriver) has 2.64K subscribers on Telegram, refreshed roughly every 30 minutes.
Does МАШИНИСТ САПСАНА know I viewed it here?
No. Public channel previews carry no viewer identity, and TGViewer has no accounts or tracking of what you look up.