🫣 Кризис уже здесь. Руководители Chevron и ExxonMobil предупреждают: глобальный топливный кризис уже наступил. С начала войны с Ираном средняя цена бензина в США выросла примерно на 45%, до $4,32 за галлон. Дизельное топливо подорожало почти на две трети — до $6,23 за галлон. Стратегические запасы США тем временем тоже обновляют рекорды, только минимумы с 1980-х годов.

🛢 Запасных маршрутов всё меньше. После атаки на саудовский «Восток-Запад» на несколько недель остановился главный нефтепровод, который последние полгода позволял обходить перекрытый Ормуз. Через него шло около 4 млн б/с — примерно 4% мирового предложения. Сейчас приостановлена и погрузка нефти в порту Янбу на Красном море, а Эр-Рияд уже уведомил некоторые европейские НПЗ об отмене поставок сырой нефти в сентябре.

🇱🇾 Новая потеря. В Ливии нефтяная инфраструктура оказалась заложником конфликта самих нефтяников: охрана перекрыла вентиль на нефтепроводе Хамада-Завия (пропускная способность около 800 тыс. б/с), требуя изменить условия оплаты. Из-за этого остановилась добыча на двух месторождениях и работа насосной станции. Национальная нефтяная корпорация не исключает форс-мажор, и страдает от этого вновь Европа — ключевой импортёр ливийской нефти.

🌝 Что у нас? По подсчётам Reuters, 3 из 6 крупнейших в России НПЗ существенно сократили или полностью остановили производство в сентябре. Выбытие мощностей тут же отражается в ценах и очередях. С начала года цены на бензин, по данным Росстата, выросли на 21,16%, дизель подорожал на 18,4%. Общая инфляция за это же время составила 4,72%. До всей ситуации Россия была вторым по величине экспортёром дизеля в мире после США (около 10%). В теории российское топливо могло бы частично компенсировать перебои на Ближнем Востоке, но из-за ударов по НПЗ экспорт ограничен, а значит каждый сам за себя.

@russianeconomism теперь и в MAX