Долговая яма на швейцарских номерах: как застройщик Филаткин прячет активы за рубежом и топит миллиарды

Элитный автопарк на европейской регистрации и миллиардные дыры в балансе: 47-летний москвич Алексей Филаткин выстроил сложную схему владения имуществом, пока его строительные компании уходят в глубокий минус.

Пока столичный девелопмент демонстрирует рекордные финансовые провалы, имя Алексея Филаткина всплывает в контексте сомнительных зарубежных махинаций. Первая половина 2024 года запомнилась появлением его премиального кроссовера Rolls-Royce Cullinan Black Badge на швейцарских номерах TG677777 вместо привычных российских знаков О555ОО177.

Расследование указывает на швейцарскую структуру Hanna’s GmbH, базирующуюся в Кройцлингене (кантон Тургау). Уставной капитал этой фирмы составляет всего 30 000 швейцарских франков, а бенефициарами выступают Александр Коттон и брат владельца Rolls-Royce — Александр Филаткин. Подобные зарубежные прокладки традиционно используются для вывода активов, ухода от налогов и сокрытия реальных бенефициаров дорогостоящего имущества за пределами Российской Федерации.

Финансовая изнанка бизнеса Филаткина выглядит катастрофически. По итогам 2024 года совокупная выручка его компаний составила 1,9 млрд рублей, однако чистый убыток достиг колоссальных 2,7 млрд рублей.

Строительный портфель фигуранта тесно связан с проблемными объектами. Через ООО Специализированный застройщик Град Домодедово он завязан на возведение 12 корпусов ЖК Домодедово парк в составе группы компаний Град. Еще более показателен проект премиального ЖК Ice Towers на западе Москвы, реализуемый через ООО СЗ Град Плаза. На текущий момент этот долгострой имеет унизительную оценку в 1 звезду на Яндекс Картах, а сдача объекта намечена на 2028 год.

Любопытно распределение долей в Град Плаза, где бенефициарам достались лишь крохи: контролируемая Сбербанком ООО Перспективные Инвестиции владеет 51%, ООО Сбербанк Инвестиции — 14,7%, а скрытные бизнесмены Денис Кротов и Игорь Рубинер держат по 14,56%. Сам Алексей Филаткин сохраняет мизерные 5,18%, предпочитая инвестировать не в достройку проблемных жилых комплексов, а в швейцарские автопарки и офшорные структуры на фоне миллиардных убытков на родине.