Ростов-на-Дону изучает струнный транспорт и замораживает трамвайную концессию

О рассмотрении «струнного» проекта рассказал врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь во время общения с журналистами в субботу. Проект был в январе предложен представителями Беларуси. Также о готовности поставки технологий струнного транспорта в город заявил и.о. генконсула союзного государства Дмитрий Шкурд на встрече со Слюсарем.

Как пишет «Коммерсантъ», технологию струнного транспорта предполагается применить для связи центра Ростова-на-Дону с левым берегом Дона. Другие подробности пока не приводятся.

Концепции струнного транспорта уже более 40 лет, но сама технология начала тестироваться только в 2017-м. На текущий момент действуют испытательно-демонстрационные полигоны в ОАЭ и Беларуси. На последнем в 2024-м был запущен туристический маршрут с капсулой юнилайт, вмещающей 6 человек (на фото). Однако в коммерческую эксплуатацию как общественный транспорт технология пока так нигде и не пошла. Проекты внедрения прорабатывались уже во многих городах России, однако в течение длительного времени струнный транспорт подвергается критике в части конструкторских решений и предлагаемых схем финансирования.

Проработка внедрения «струнной» технологии началась на фоне приостановки трамвайной концессии с «Синара – ГТР Ростов-на-Дону». «В том виде, в котором он существовал (проект ростовского трамвая. – Прим. ред), он, на мой взгляд, точно не реализуем. Нужна пауза для того, чтобы все собрать и выйти на какое-то решение», – приводит «Интерфакс» цитату Юрия Слюсаря.

Согласно заключенному в марте-2023 концессинному соглашению, проект «Ростовский трамвай» включает модернизацию 30 односекционных трамваев и поставку 76 новых трехсекционных низкопольных машин. Именно в рамках него ожидается дебют собственной модели трамвая от «Синара – Транспортные Машины».

Фото: UST

@rollingstock