Продолжаем публикации из нашего внезапно вновь обретенного фотоархива.
Тут раритетные кадры с 2013 года, когда совместная делегация Челябкрансервис и ОАО нашего РЖД пару раз посещала немецкий завод Киров Ардельт в Лейпциге - это признанный мировой лидер в производстве железнодорожных кранов.
В совецкие то времена завод назывался Киров ТАКРАФ, в честь С.М. Кирова, и производил легендарные дизель-электрические железнодорожные краны ЕДК, о которых мы так часто рассказываем. С 50х годов по крайней мере 5000 кранов ТАКРАФ разных модификаций были поставлены в СССР.
В 90е завод почил в бозе вместе с ГДР, но позже воскрес и переродился в Киров Ардельт, производящий теперь современные дизель-гидравлические ж/д краны KRC с телескопической стрелой, грузоподъемностью до 180, а то и поболе, тонн.
Краны KRC - действительно прекрасны, настоящий шедевр немецкой инженерной школы, и до появления на сцене краностроения наглого выскочки Челябкрансервиса, они считались непревзойденными по своему функционалу и грузовым характеристикам. Ну тут, как говорится, подержите мое пиво...

В 2013 году в недрах РЖД варилась программа модернизации всего парка РЖДшных кранов ЕДК-1000, тогда их было 125 штук. Планировалось организовать поставки верхней поворотной части кранов KRC в Россию, а здесь Челябкрансервис устанавливал бы их на платформы кранов ЕДК-1000, вместо старой ЕДКашной крановой установки.
Но - случился 2014, изменения валютных курсов и политических рисков, крокодил не ловится, не растет кокос... В общем, не срослось, и нам самим, без немцев, пришлось целиком весь кран делать.
Выкладываем несколько фоточек кранов KRC. Красавцы, как их ни крути!