РЖД, Минтранс и Минпромторг России должны подготовить программу производства и капремонта локомотивов до 2030 года

Соответствующее поручение дал премьер-министр Михаил Мишустин по итогам прошедшей в конце июля рабочей поездки в Сибирский и Дальневосточный федеральные округа. Срок исполнения – до 15 сентября этого года. Предполагается, что в рамках нее будут заключаться долгосрочные контракты с производителями локомотивов и сервисными компаниями.

Также до 15 сентября ведомства и перевозчик должны утвердить методические рекомендации по установлению цен на продукцию и услуги транспортного машиностроения. Ранее Минпромторгу и Минтрансу было поручено до 20 июня проработать вопрос заключения долгосрочных контрактов между предприятиями-производителями и РЖД.

Актуальность внедрения инструмента долгосрочных договоров на подвижной состав отмечалась в апреле на заседании президиума Госсовета по развитию промышленности c участием Президента России Владимира Путина. Однако акцент тогда был на путевой технике: на потребность в формировании долгосрочного заказа на на путевую технику указывали гендиректор группы ПТК Александр Силкин и губернатор Тульской области Алексей Дюмин.

На текущий момент объем заказа РЖД на локомотивы утверждается ежегодно в рамках принятия Правительством России инвестпрограммы перевозчика, там же прописывается ориентировочный план закупок на 3 года. На 2023 год запланирована закупка 602 локомотивов (+20,2% к факту 2022 года и +12,5% – к факту 2021 года).

Фото: Правительство России

@rollingstock