Финансовое состояние операторов грузовых вагонов: ожидаемое ухудшение

ROLLINGSTOCK провели экспресс-анализ изменения основных финансовых показателей операторов грузового подвижного состава в 2021-2025. Подробные результаты – по ссылке.

Ключевые тезисы:

🔸 Совокупная выручка рассмотренных операторских компаний (50-55% парка вагонов) стабильно росла с 2021 по 2024. Выручка за этот период выросла в 1,7 раза до 1 трлн 433 млрд руб.

🔸 В 2025 выручка операторов сократилась на 7,8% до 1,3 трлн руб.

🔸 В 2021-2024 операторы ежегодно работали с прибылью. Накопленная чистая прибыль за четыре года составила 691 млрд руб.

🔸 Основные операторы с публичной отчетностью показали в 2025 совокупный убыток в 36 млрд руб. против прибыли в 182 млрд руб. в 2024.

🔸 Совокупный долг (оценка ROLLINGSTOCK на основе РСБУ) стабильно рос. По итогам 2025 он вырос в 2,3 раза к 2021 и достиг 2,1 трлн руб. Рост долга во многом вызван высокими поставками вагонов в 2023-2024 на фоне высокой ставки ЦБ.

🔸 Определенное влияние на рост совокупного долга оказали сделки M&A и необходимость возврата средств у новых собственников.

🔸 В 2025 все крупные операторы цистерн, раскрывающие публичную отчетность, показали рост выручки и чистую прибыль. При этом у операторов полувагонов было сокращение выручки.

На сайте полная версия: https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/analiz-dohodov-operatorov-gruzovyh-vagonov-v-2021-2025-godah/

Экспресс-анализ представлен по операторам, управляющими более 50% вагонов России, при этом проанализированы все операторы России с парком вагонов свыше 5 тыс. ед. (более 75% вагонного парка РФ), но по ряду компаний финансовая отчетность была закрыта.

@polikarpov_rollingstock I MAX