Восстановление спроса на вагоны: рабочий парк стабилизировался

Аналитическая команда ROLLINGSTOCK изучила изменения рабочего и общего парка с начала 2024-го по апрель 2026-го, характеризующие состояние рынка вагонов. Итоги отразили в инфографике.

🔸Общий парк постоянно рос, но темпы прироста замедлялись до начала 2026-го.

🔸Рабочий парк рос только в 2024-м. В 1-м полугодии-2025 еще наблюдался общий восходящий темп, но со 2-го полугодия-2025 произошел лавинообразный обвал рабочего парка, что говорит о невостребованности вагонов.

🔸Разница между общим и рабочим парком стабильно росла с ноября 2024-го по начало 2026-го. В январе 2026-го она достигла 278,5 тыс. ед.

🔸В феврале-апреле 2026 года тренд изменился: стабилизировался рабочий пар, более того в апреле он немного вырос на 0,12% к марту.

🔸Интересно, что прирост общего парка грузовых вагонов с июля 2025 года обеспечивается только поставками цистерн. И только цистерны во втором полугодии несколько месяцев были в плюсе по рабочему парку.

🔸В начале 2026 года рабочий парк начал расти, а полувагоны стабилизировались.

Подробный анализ доступен по ссылке.

@polikarpov_rollingstock I MAX