Правительство утвердило экспериментальный правовой режим для аэропортов.

▶️В перечень вошли воздушные гавани Краснодара, Сочи, Москвы, Красноярска, Санкт-Петербурга и Южно-Сахалинска. Режим вводится на три года и призван создать правовые условия для тестирования и внедрения беспилотной наземной техники в зонах транспортной безопасности аэропортов.

▶️Участниками эксперимента станут операторы соответствующей аэропортовой инфраструктуры, а также производители техники – компании "Когнитив Пилот", "Петербургский тракторный завод", "КАМАЗ" и "ЭвоКарго".

▶️Оператор отвечает за подготовку персонала, порядок движения, регламент действий при аварийной ситуации, эксплуатацию техники и диспетчеризацию. Производитель разрабатывает руководство по эксплуатации, интегрирует технику с аэродромными системами, настраивает передачу данных в "ЭРА-ГЛОНАСС" и подтверждает соответствие системы управления.

▶️За три года планируется наработать не менее 24 тыс. моточасов и выполнить не менее 96 тыс. заданий. Эффективность режима будет оцениваться по числу задействованной техники, количеству отработанных моточасов и выполненных задач – результаты эксперимента лягут в основу постоянного регулирования для беспилотной спецтехники в аэропортах.

▶️Ещё до официального запуска ЭПР ряд аэропортов начал подготовку к испытаниям. В частности, "Пулково" с апреля тестировало беспилотные багажные тягачи "Когнитив Пилот".

▶️Сами аэропорты – одна из наиболее подходящих площадок для беспилотной наземной техники: закрытая территория, заранее прописанная логистика, предсказуемые маршруты и высокий уровень контроля.

🤖 Робосфера в Telegram | в MAX