Давно я вам обещал материал про автобизнес в Самаре до революции, надо уже рассказать. Итак, с первым ДТП мы разобрались, с гонщиками тоже, теперь поговорим о том, кто в Самаре вообще то машины торговал.

Первым коммерсантом, кто начал предлагать в 1903 году каталоги авто для ознакомления и заказов, был Франц Нейман. И, да, это тот самый Франц Антонович Нейман, который и ружья, и очки, и вязальные машины продавал. Я смотрю у него широкий профиль был.

Позже, в 1909 году в городе открылась автомобильная контора Братьев Клодт (с участием супругов Берг). Да-да, особняк Клодта, все верно. Братья были вообще очень интересными персонажами, мы к ним еще не раз будем возвращаться. На самарском рынке братья были крупными игроками. Сначала братья предлагали немецкие автомобили «Бенц» в магазине на Дворянской в доме Винника, а с 1913 года начали продавать машины фирмы «Форд». Причем, были открыты филиалы в Сызрани, Николаевске, Новоузенске и Вольске. Это масштабирование бизнеса в будущем сыграет им добрую службу.

В 1911 году купец и командор яхт-клуба Петр Поляков (помним мы Полякова и темную историю с победой в автопробеге) открыл свой автосалон по продаже французских автомобилей «Берлие» и «Даррак». В 1913 году был открыт салон автомобилей «Форд» почетной гражданки Анастасии Матвеевны Неклютиной (снова знакомая фамилия, в особняке Неклютиных заседал ревтрибунал). Причем салоны Полякова и Неклютиной находились в соседних домах на Дворянской в домах № 87, 89 и 90. Да и склад-стоянка автомобилей этих предпринимателей находились в одном месте – на усадьбе Полякова на улице Духовной (ул. Кутякова, 10).

Первая автоледи Самары, впрочем, из бизнеса довольно быстро ушла, не без «помощи» конкурентов. Обошлось, правда без разборок, в стиле 90-х. Началась первая мировая и перебои в поставках новых авто в 1916 году, заставили Неклютину отказаться от продажи автомобилей. Стоит добавить, что еще одной, и, возможно, главной причиной закрытия автосалона Неклютиной явились происки конкурентов – братьев Клодт, которые резко снизили цены. Обороты от салонов Клодт в Сызрани, Новоузенске и Николаевске позволяли им так демпинговать. Тягаться с ними в продажах было, конечно, тяжело.

@retrograd_tg