Промвоздух

Участвуем в этот четверг (15 октября) в 19:00 в Музее Москвы:

https://mosmuseum.ru/lectures/p/moskva-na-stroike/

В рамках цикла «Московский путеводитель» в Музее Москвы состоится презентация и обсуждение недавно вышедшей книги «Москва на стройке. Полный каталог архитектуры 1917–1941
историков Константина Гудкова и Александра Дуднева. Она стала результатом огромной архивной работы и критического осмысления способов изучения и описания конструктивизма и другой послереволюционной архитектуры. В дискуссии примут участие сами авторы, а также их коллеги, тоже принимавшие участие в создании книги.
Участники встречи обсудят, как это исследование, предоставившее эфффективный рабочий инструмент для экскурсоводов и историков архитектуры, способно помочь краеведам и обычным москвичам, которые хотят лучше узнать любимый город. Также авторы книги расскажут об открытиях, которые они совершили в процессе работы над изданием, о сотрудничестве с местными исследователями из разных московских районов и о сложностях, с которыми им пришлось столкнуться.
Участники дискуссии:
Константин Гудков и Александр Дуднев — историки, авторы
телеграм-канала «кооператив 1931»;
Леонид Кондратьев — историк, автор канала «History.sokol»;
Анастасия Петрова-Козарь и Анастасия Соловьева — сотрудники Музея района Измайлово, авторы
каналов Музей района Измайлово и Музей района Соколиная Гора;
Леонид Федоров — исследователь завода МиГ, автор канала «Промвоздух»;
Антон Еременко —москвовед, автор канала «Преображенская площадь и окрестности»;
Илья Малков — краевед, куратор Музея Авангарда.

 
Место проведения: Музей Москвы, Зубовский бульвар, дом 2, корпус 1 (Фойе)
Участие: бесплатно, по регистрации

Ждем всех интересующихся

Не пойму как работает телеграм. В комментариях к последнему посту не видно всего обсуждения. Коллега поделился роскошными фото из плазового цеха, спешите видеть полное обсуждение в чате Промвоздуха - ГипроОр.

Несмешные шутки наш конек)

Вот еще одна: сколько будет 1+39=? :)

Ответ: 30

Заводы 1 и 39 в 1941 году эвакуированы в Куйбышев (Самара) и Иркутск соответственно.

На их месте возник (после ряда слияний и поглощений) завод 30, который мы сегодня называем «завод МиГ» (он же ММЗ «Знамя труда» (с 1963)

Аксонометрия 2.0

Обновил нумерацию корпусов завода.
Не имея нормального плана завода обозначал (раньше) корпуса просто цифрами, чтобы точно указывать «на схеме» нужное здание и говорить об одном и том же.
Но прекрасные люди сначала спасли из помойки, а потом поделились заводским планом, вероятно из развалин Управления капитального Строительства (УКС) завода (номера взяты с плана).

И тут мы видим именно те номера корпусов что встречаются в проектной документации (в том числе основной проектной организации - Гипроавиа).

Теперь полный порядок.

УКС - это очень полезное в нашем архитектурном деле структурная единица любого завода. УКС - наш друг)

Сколько еще подобных сокровищ хранил УКС теперь неизвестно, как и архив тех. документации на самолеты.

Для ясности проговорим, что здоровый формат обращения с объектами индустриального наследия подразумевает что документацию (это тоже объекты индустриального наследия) надо отдавать в архивы и музеи, а не на помойку выбрасывать.

PS Файл без сжатия - в комментариях

Аномальному скоплению предприятий авиационной отрасли вокруг Ходынского поля (МиГ, Як, Су, Ил, ГОСНИИАС, аэровокзал, …), поначалу дал рабочее название «кластер», чтобы как-то это явление обозначить.

Было ощущение, что фабрика емких названий молодого советского государства 1920-30-х (Главмедь, Патрубвзрыв, Жиркость ,…) должен был иметь для этого случая специальное слово.

Принимая во внимание, что бесспорный тип управления советскими предприятиями, кустами предприятий и целыми отраслями еще не выработался, съезд, подчеркивается в резолюции, считает возможным и допустимым, на пути к полному единоначалию, применение разных комбинаций в деле управления промышленностью.*

«Куст» в значении: «локальная форма концентрации производства», «группа заводов, объединенных общим сырьем и энергией в пределах одного узла», «обособленная группа предприятий».

В общем был «кластер», стал авиационный «куст»

*История создания и развития оборонно-промышленного комплекса России и СССР, 1900–1963. т.2 Советское военно-промышленное производство (1918–1926)

Мы работали 4 года, чтобы у вас на столе была книжка, по которой можно атрибутировать каждое здание, построенное в Москве с 1917 по 1941 (ну почти каждое!). У нас их 6200, у большинства есть архитекторы, у всех — застройщик, название и функция. Мы впервые объединили всю архитектуру послереволюционного периода — как авангард, так и постконструктивизм и неоклассику. И собрали абсолютно все известные постройки, от всемирно знаменитых икон конструктивизма до нескольких тысяч впервые введённых в научный оборот зданий.

Объекты сгруппированы по архитектурным типологиям, сопровождаются указаниями на архивные и опубликованные первоисточники, чтобы можно было максимально полно восстановить их историю.

Книга открывается развёрнутым обзором важнейших научных достижений в изучении послереволюционной архитектуры, критическим обзором основных проблем и перспектив исследований. С помощью системы указателей — архитекторов, инженеров и художников (1725 фамилий), застройщиков (353 наименования), проектных организаций (223) — и подробного атласа мы сделали книгу инструментом для исследований, а также — удобным путеводителем. Мы тщательно подобрали 178 иллюстраций, большинство из них публикуется впервые, и уже сами по себе поразят ваше воображение и сердце. Издание предназначено для всех, кто любит Москву и архитектуру.

Отдельным постом поблагодарим всех, кто внёс свой вклад, это была большая команда, и мы всех крепко обнимаем! Спасибо издательской программе Музея «Гараж» за поддержку. Предзаказ здесь, за 1200 страниц вы платите 3400 вместо 4300 р.

Не можем пройти мимо долгожданного события - выхода книги Александра Дуднева и Константина Гудкова - «Москва на стройке. Полный каталог архитектуры. 1917–1941».
Методичный и детальный поиск документов в т.ч. по полузакрытым архивам, огромный объем данных, в общем огого)) думаю надолго станет настольной книгой для всех кто хоть сколько касается истории зданий и территорий Москвы. По нашей территории тут тоже должно быть много интересного, нового и очень полезного. Надеюсь эта книга восполнит часть пробелов истории самого завода через имена архитекторов и организации и послужит основой для дальнейших открытий. Титанический и фундаментальный труд который очень ждали))
У книги может быть один только минус - недостаточный тираж)
В общем, предзаказал, сам еще не читал но уже настоятельно рекомендую!

Постановление ЦК ВКП(б) от 5 августа 1931 г. по вопросу о технической пропаганде и ее организации. Приложение № 2 к п. 41, пр. ПБ № 54.

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 840. Л. 15-16.
https://istmat.org/node/53450

8. арх. Г. Я. Вольфензон и А. П. Максимов

6, 7(?). арх. Бартошевич, Диденко, Косточкин, Ламцов, Мелия, Шкварикова и скульптора Р. Р. Иодко при консультации инженера Тубина.

5. "Техмасс", арх.: М. Т. Базилевич, Б. А. Дунаев, Н. И. Гиляров, А. И. Скрипко и Г. П. Тарлев.

4. "Подъемник", арх.: Т. И. Макарычев, Н. Н. Селиванов, В. Б. Вольфензон, В. П. Сергеев, В. И. Калинин, В. А. Константинов, А. С. Алимов, и В. Г. Бутько под руководством архитектора Н. Я. Колли и инженеров Я. О. Лернера и П. Н. Клочанова.

3. арх.: В. В. Медведев, Н. А. Скворцов и Н. И. Транквилицкий при консультации профессора архитектуры И. А. Голосова. 

1, 2. арх.: В. Н. Крестовников, А. С. Фуфаев при участии А. Ф. Жукова, Д. Н. Чечулина и А. К. Ростковского и консультации академика архитектуры А. В. Щусева.

Пока мы не отошли далеко от ПКиО им. Горького, надо отметить, что напротив него, в 1930-х годах мог появится Дворец Техники - «…всесоюзный центр массовой пропаганды технических знаний…», на который даже провели конкурс, который как-то остался в тени конкурсов на Дворец Советов, здание НарКомТяжПрома и другие.

Дворец Техники - ценный для нашего повествования объект, суть и задачи которого сохраняют свою актуальность и сегодня.

Статья Артема Чернова "Конкурсы: проекты Дворца Техники"
https://mcm3xv.blogspot.com/2012/06/blog-post_24.html