Производство //PRO

PROсто красиво
и про технологии

Ну, на самом деле, я не знаю насколько это "красиво", но ТОЧНО отражает дух времени 🙃

Один из жителей юго-западной части Китая 🇨🇳 решил оперативно переправить свиней из своей фермы в горах на ближайшую скотобойню.
Для достижения этой цели он попробовал воспользоваться сельскохозяйственным беспилотником ✈️
Фермер лично управлял средством для доставки, однако, из-за наступления темноты, не правильно рассчитал дистанцию, и зацепился за высоковольтные провода, обесточив при этом целую деревню ⚡️
Дюжина электриков устраняла последствия аварии около десяти часов, а местные власти сейчас проверяют владельца на "возможные" нарушение правил использования БПЛА.

Что стало с самой свиньёй, не сообщается 😝

Видео из сети Интернет

Приглашаю Вас в тг канал
PRO производство
https://t.me/proizpro

PROдажи

Приветствую, друзья

А вы знаете, что считается самым дорогим массовым непродовольственным товаром в экономике?! 💰
Ключевое слово - "массовым"; оставьте антиквариат, яхты и частные самолёты миллионерам, которых у нас пока, все таки, меньшинство 🙃

И так, самый дорогой массовый непродовольственный товар - это (голосом Л. Якубовича) "Автомоби-и-и-иль"!

Технически сложный продукт, в создании которого принимает участие множество людей; который требует бесчисленного количества разных операций и работы с просто громадным числом поставщиков ↗️

Естественно, чтобы такая продукция (особенно массового производства) должна постоянно находить своего покупателя.
В противном случае - производство встанет 👎

Авторынок России за 2025 год показал снижение (по разным оценкам) от 16 до 21%.
Для поиска новых каналов сбыта многие бренды пытались начать торговлю через Ozon и Wildberries.
Однако, зона доставки такого товара ограничивалась территорией "двух столиц", да и бренды/конфигурации возникали там "специфичные", и появлялись/исчезали довольно спонтанно.

Неожиданно (по крайней мере - для меня), на своей онлайн площадке продажи автомобилей начала компания М.Видео 💩
Причем, если вы помните, весь прошлый год ходили разговоры о закрытии "М.Видео - Эльдорадо" на фоне многомиллиардных долгов, убытков, жесткой конкуренцией с маркетплейсами и сменой акционеров.
Ещё в марте сообщалось о поиске инвесторов для спасения бизнеса, а сеть стала закрывать свои нерентабельные точки 🔐

Видимо, запуск он-лайн продаж авто для них - эдакий "ход конём".
И, кстати, на фоне проседания рынка, многие дилеры и производители также заинтересовались в прямых продажах, минуя аренду помещения под автосалон, логистику и оплату работы менеджеров.

"М.Видео" планирует продавать автомобили по территории всей России 🇷🇺 (исключая Дальний Восток); правда, сейчас сеть сосредоточилась на торговле в Москве 🏳, Санкт-Петербурге 🏳, Нижнем Новгороде 🏳, Казани 🏳 и в Краснодаре 🏳

На сайте представлено более
3️⃣5️⃣0️⃣ конфигурации авто от брендов Belgee, Chery, Gelly, Haval, JAC, Jaecoo, Knewstar, Lada, Omoda, Rox, Seres, Tenet и Москвич 👀

Не знаю, что тут можно сказать.
С одной стороны, во всем мире заказ автомобиля (и его оплата) "по сети" - уже устоявшаяся практика; это позволяет покупателю сэкономить за счёт снижения затрат поставщика, убравшего дополнительное звено (а так же избежать навязывания "кредитов," "ковриков" и услуг, типа, "помощи на дороге") 🙃
С другой - "М.Видео", на фоне падения продаж техники, срочно ищет спасения в других нишах; а рынок автомобилей, на фоне повышения утильсбора, не то, чтобы растёт...

Но, как я уже и говорил выше, для автопроизводителей новый канал сбыта - это, в любом случае, прекрасно 🫡
Теперь ждём старта продаж вертолётов в ближайшем магазине "у дома" 👍

Изображение из сети Интернет

Приглашаю Вас в тг канал
PRO производство
https://t.me/proizpro

Производство //PRO pinned a video

PROшла 7-я неделя
09.02.26 - 15.02.26

Добрый день, дорогие друзья!

Новая неделя - новый краткий дайджест новостей производства 👍

Если формат вам интересен - поддержите лайком 😉

Если же вы хотите поделиться новостью, которая, по вашему мнению, достойна освещения в таком формате - скидывайте её в комментарии под этим роликом, или мне в личные сообщения.

Спасибо источникам материала 🥳

Источники:

1. "Вкусно - и точка" запустит собственное производство картофеля фри

Новость - "Деловой Петербург"
https://www.dp.ru/a/2026/02/11/vkusno--i-tochka-planirujut

Видео - "FoodTech Lab"
https://youtu.be/__5cQJoMZTw?si=fd0UVTMOb8xu2nHn

2. На МС-21 импортозаместили все композиты

Новость - ПАО "ОАК"
https://t.me/uac_ru/4152?single

Видео - "Комсомольская правда"
https://rutube.ru/video/ccbaa5915352838a9762a97eb3a33bc7/?r=a

3. В Брянске создали первую российскую дорожную фрезу

Новость - "Промоборудование.рф"
https://xn--80abdhhrxmdbbbgof2c.xn--p1ai/article/v-bryanske-sozdali-pervuyu-otechestvennuyu-dorozhnuyu-frezu-desna-f

Видео - ООО "НПО "ГКМП"
https://rutube.ru/video/480b4931c3a3c0160c3e2a0b0831625d/?r=a

4. В Муроме локализовывали производство рулевых реек с элетроусилителем

Новость - "Фабрикаторс"
https://fabricators.ru/news/v-murome-zapustili-zavod-komponentov-dlya-otechestvennogo-avtoproma

Видео - "Авто Плюс - Новости"
https://youtu.be/mkOca1BZVps?si=JY-a--h2aaVglzrf

5. Сбербанк инвестирует 500 млрд рублей в создание суперкомпьютера

Новость - "Ведомости"
https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2026/02/10/1175123-sberbank-planiruet-sozdat-tretii-superkompyuter

Видео - "808"
https://youtu.be/1eQimES6UIA?si=IA0ext_r7Rppi-uW



*Спасибо голосу из библиотеки FREETTS
https://freetts.ru/

Если у кого не грузит видео в 💬 тг, можно посмотреть:
📹 на YouTube
https://youtube.com/@proizpro_tg
📺 на RuTube
https://rutube.ru/channel/40657780

Приглашаю Вас в тг канал
PRO производство
https://t.me/proizpro

PRO не безразличных людей

Приветствую, уважаемые друзья👋
Хочу сегодня поговорить с вами про то, что всех нас объединяет.
Про производство.
Не про канал, конечно, а про более общее понятие 🙃

Производство - это общественный процесс создания материальных благ, охватывающий как производительные силы общества, так и производственные отношения людей.

Все люди, читающие сейчас этот текст, так или иначе связаны с одной из сторон этого сложного и многогранного явления 🫡
Здесь и специалисты, и просто сочувствующие и небезразличные люди...
Нас не мало - а каждому человеку важно знать, что он не одинок в своих стремлениях и в своём деле 👍
Потому, что каждый из нас, какой бы сложной и разносторонней личностью не был, как биологический вид остаётся социальным и "стайным" животным, ориентированным на жизнь в группе 🤝
Именно по этому "чувство локтя" для многих - совсем не пустой звук 😊

Замечали, что, когда ты едешь в командировку на "чужое" предприятие, чтобы решать какой-то вопрос, то принимающая сторона практически всегда настроена дружелюбно?! 🫠
И дело не только (и не столько) в имидже; дело в работающих там людях.
Тебе искренне стараются помочь, и, как минимум, готовы предоставить специалиста, который компетентен в решении твоего вопроса 🫡
И, если эти люди когда-нибудь соберутся доехать до твоего предприятия, они уверены, что могут рассчитывать на ответную любезность 🙃

Крепнут между людьми связи, усиливается обмен опытом; без всего этого вообще невозможно представить себе развитие отрасли.
Ну, сколько компаний покупает многомиллионный станок "в слепую", ориентируясь только на рассказы представителя поставщика?!
Нет, люди едут на завод, где такое оборудование уже отработало какое-то время, чтобы услышать "живой" отзыв и задать свои вопросы.
А ведь предприятие не обязано никого к себе пускать!
Но - всё же пускает.
Потому что все мы - люди "одного племени" от производства" 🫡

Классно, что существуют всякие выставки, семинары и конференции, где специалисты делятся друг с другом опытом и накопленными знаниями.
Я, например, в мае ежегодно катаюсь на крупнейшую выставку в Москву 👍
Поддержать старые связи, узнать что-то новое; выставка в столице всегда масштабная.
Люблю и региональные выставки; правда, в моём городе промышленные выставки проводить вообще перестали, видимо, посчитав это нерентабельным.
А жаль.
Мне кажется, что проводить выставки в регионах очень полезно и правильно; важно знать, что есть у тебя рядом.
Так сказать "под боком" 🙃

Вон, написали мне ребята из Сибири, которые , кстати, имеют в тг свой канал про машиностроение, сварку и металлообработку; а ещё занимаются проведением крупнейшей за Уралом машиностроительной выставки 👍
Называется она "МашЭкспо Сибирь", и будет проходить с 3️⃣ по 6️⃣ марта в г.Новосибирск 🏳

От меня до Новосибирска почти 3 тысячи километров - я на это мероприятие, к сожалению, не попадаю 😊
Но, может, кому-то ближе добираться до этого города, чем до столицы?!
Или кто бывает в Новосибирске по делам, и совпадает по времени - то у вас есть шанс посетить интересное (и полезное) мероприятие.
По крайней мере, исходя из записей в канале, там обещают много чего интересного 👍
В принципе, вы можете сами узнать всю информацию на их канале "Машэкспо" ⚙️

Если кто поедет, не забудьте потом рассказать, как это было...
Интересно же.

Изображение Машэкспо

Приглашаю Вас в тг канал
PRO производство
https://t.me/proizpro

Трудовая неделя подошла к концу, а телеграм опять прилёг и не даёт нормально делать публикации...

Жду ваших голосов в закреплённом сообщении, друзья!

Всем хороших выходных!

Производство //PRO pinned «Что будете делать ?»

PROдолжаем или как?!

Друзья!
Ни для кого уже не секрет, что с начала недели на территории страны происходят "чудеса" с облачным мессенджером "Телеграм" 📱

Я не вот популярный блогер, однако, людей у меня на канале достаточно много, по этому хочу узнать у вас, что, собственно, мы будем делать дальше.

Если вести/читать канал станет совсем невозможно.

Мне нужно пытаться писать в ТГ до той поры, пока у людей есть возможность это читать, заводить канал в мессенджере, который ловит "даже на парковке", либо просто разойтись со всеми вами по хорошему, оборвав все публикации.

Или просто взять на месяц паузу и посмотреть, чем все это закончится?!

VPN ставить для того, чтобы писать в ТГ, не стану.
Извините.

Я почему решил сейчас это у вас уточнить...
Хорошо ли я пишу, или плохо - не мне судить; однако, и хороший и плохой текст отнимает прилично времени, и мне не хотелось бы тратить его, если в ТГ этот текст потом никто не будет читать 🙃

По этому - дальше будет опрос...

Изображение из сети Интернет

Приглашаю Вас в тг канал
PRO производство
https://t.me/proizpro

PROсто красиво
и про технологии

В конце 2021 года, на мероприятии Al Day, посвященному разработкам компании Tesla в области искусственного интеллекта, Илон Маск представил свою главную новинку - гумманоидного робота Tesla Bot (известного сейчас под именем Optima) 🤖

Как пошутил Маск, робот будет двигаться достаточно медленно, чтобы человек мог убежать от него и будет достаточно маленьким, чтобы человек мог его одолеть. «Если мы этого не сделаем, это сделает кто-то другой — и мы хотим убедиться, что это безопасно», — объяснил Маск работу над собственным андроидом.
БКС Экспресс

Людям "нового света", выросшим на научно - фантастических фильмах Голливуда, противостояние "машин и людей" кажется вполне себе реальной перспективой; по этой причине они заранее закладывают возможность противостоять своему детищу 💥

Совершенно по другому относятся к роботам в Китае; занимаясь комплексным развитием отрасли (совсем недавно там запустили отдельный завод, который будет заниматься только производством суставов для гуманоидных роботов), они создали прямоходящего робота, способного бежать со скоростью
3️⃣6️⃣ км/час (10 м/с).

Робот, с благозвучным для русского уха именем 🔩 "Болт", двигается быстрее своих самых быстрых собратьев более, чем в два раза, и по скорости приближается к мировому рекорду Усейна Болта, поставленного на дистанции в 100 метров 🍃

Только робот способен поддерживать свою скорость на гораздо... гораздо большей дистанции, чем всемирно известный бегун 😈

Видео Reddit

Приглашаю Вас в тг канал
PRO производство
https://t.me/proizpro

PRO атомный поезд

Приветствую 👋
Атомные поезда - благодатная почва для фантастов всех мастей 🚂☢️

Самый яркий (хотя, по моему мнению, довольно спорный) проект в синематографе, где демонстрировали такой вид транспорта - это фильм "Сквозь снег" ❄️
Ну, по крайней мере, мне он первым приходит на ум 🙃

Созданием поезда "на ядерной тяге" грезили не только фантасты; во время холодной войны и 🚩 СССР и 🇺🇸 США занимались проектами по созданию такого локомотива...
Но тогда разработка упёрлась в колоссальную стоимость, несовершенство технологий тех лет и серьёзные проблемы безопасности 💥

У нас разработку поезда на быстрых нейтронах для базирования железнодорожных ракетных комплексов (есть такие ракеты, спрятанные в обычных транспортных вагонах, которые невозможно распознать со спутника, пока они не приведены в боевую готовность) закрыли после подписания договора о сокращении стратегических наступательных вооружений (СНВ-1) 31 июля 1991 года между президентом СССР Михаилом Горбачёвым и президентом США Джорджем Бушем-старшим.

Однако, мысль о таких локомотивах не оставляла наших учёных (и инженеров) в покое 🙃
Недавно Национальный Исследовательский Центр "Курчатовский Институт" и крупнейшая в России машиностроительная группа «Трансмашхолдинг» запустили уникальный проект по созданию совершенно нового локомотива, тяговым двигателем для которого будет выступать компактный ядерный реактор 🤯

Основная идея проекта заключается во встраивании компактной ядерной паропроизводящей установки непосредственно в конструкцию локомотива ☢️💭
Такое решение, теоретически, способно обеспечить колоссальную автономность хода (исчисляемую десятками тысяч километров), без необходимости дозаправки, и кардинально повысить энергоэффективность тяги на тех участках железных дорог, которые не охвачены электрификацией ⚡️
А в России, таких участков, к сожалению, ещё не мало...

Конкретные технические детали, включая окончательную конфигурацию реактора, его вероятный тип (реактор на быстрых нейтронах, маломощный модульный реактор...) пока что не раскрываются.
Как непонятна и реализуемая система безопасности для пассажиров и окружающей среды 🤨

Реализация этого современного технологического прорыва стала возможна совсем недавно; последние достижения в сфере малых модульных реакторов, отличающихся значительно улучшенными массогабаритными показателями и хорошим уровнем пассивной безопасности (которые, по сути, теперь допускают создание малых коммерческих реакторов) открыли дорогу не только "атомным поездам", но и другой "энергоемкой крупногабаритной технике"...

Теперь ждём "атомную батарейку"? 🙃

Изображение сгенерировано нейросетью "Шедеврум"

Приглашаю Вас в тг канал
PRO производство
https://t.me/proizpro

Производство //PRO pinned a video

PROшла 6-я неделя
02.02.26 - 08.02.26

Добрый день, дорогие друзья!

Новая неделя - новый краткий дайджест новостей производства 👍

Если формат вам интересен - поддержите лайком 😉

Если же вы хотите поделиться новостью, которая, по вашему мнению, достойна освещения в таком формате - скидывайте её в комментарии под этим роликом, или мне в личные сообщения.

Спасибо источникам материала 🥳

Источники:

1. КМЗ возводит 138 метровую испытательную шахту

Новость - "Моя Москва"
https://www.mos.ru/news/item/165725073/

Видео - ООО "Лифтэлектросервис"
https://youtu.be/De_cS7ju80w?si=zNWXyQ97KpeUpElw

2. ПД-8 отработал 150 часов под максимальной нагрузкой

Новость и видео - "ОДК"
https://t.me/uecrus_official/2450

3. В Петербурге перезапустил бывший завод General Motors

Новость - "РБК"
https://www.rbc.ru/spb_sz/03/02/2026/69819a969a7947077546a77d

Видео - "Omoda Jaecoo Singapore"
https://youtu.be/ngQGPHPzqIE?si=_uoCPw53YDbaCCA6

4. Производство Omoda переносят из Калининграда в Санкт-Петербург

Новость - "Ведомости"
https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2026/02/02/1173232-chery-perevodit-sborku-omoda-s-avtotora-na-ploschadku-agr

Видео - "Omoda Jaecoo Singapore"
https://youtu.be/ngQGPHPzqIE?si=_uoCPw53YDbaCCA6

5. В Москве прошла выставка NAIS 2026

Новость - "Интерфакс"
https://www.interfax.ru/moscow/1070929

Видео - "Metro TV News"
https://youtu.be/B1Yzunsm5UI?si=wan13Y73RQfa3cmB


*Спасибо голосу из библиотеки FREETTS
https://freetts.ru/


Приглашаю Вас в тг канал
PRO производство
https://t.me/proizpro

PRO региональное станкостроение

Приветствую, друзья 😊

С 2022 года из РФ ушло подавляющее большинство европейских 🇪🇺, японских 🇯🇵 и американских 🇺🇸 производителей.
Отлаженные за десятки лет связи "сгорели" всего за несколько дней.
Здесь мы не говорим о "коммерческих" и личных отношениях; нас интересует только официально заявленная позиция "не работать с Россией ни в каком виде" 👎

Естественно, оставленные площадки с громадным коллективом людей нельзя было закрывать; напротив, стране, в таких условиях, был нужен серьезный рост промышленного производства 🫡
(Пере)запускали его, кто во что горазд.
Кто-то искал новых партнёров (преимущественно, из Китая) 🇨🇳
Кто-то пытался делать продукцию из того, что оставалос на складах (или из того , что удавалось ввести по "серым" схемам)...

Кстати, кто интересовался, что будет с брендом Solaris, который выпускал на бывшем предприятии Hyundai "из остатков машинокомплектов" корейского бренда новые российские автомобили - то там все крайне "туманно" 😶‍🌫️
Как я уже писал на канале - Hyundai свой бывший завод обратно так и не выкупил (есть слухи, что сможет сделать это после окончания СВО, но уже на других условиях).
А поставка компонентов для сборки авто под брендом Solaris, по понятным причинам, затруднена...

В начале февраля вообще появилась информация, что на одной из бывших площадок Hyundai будут собирать автомобили Omoda; для этого их производство перенесут из Калининграда 🏳 с площадки "Автотор".

Но, давайте ближе к станкам.
В 2015 году в Ульяновске 🏳 японская 🎌 компания DMG Mori (а, поскольку японцы владеют контрольным пакетом акций DMG MORI AG, то компания, все таки, больше японская, чем немецкая), совместно с правительством области, открыли новое станкостроительное производство 🏭

В открытии завода компании DMG-Mori Seiki стоимостью 70 миллионов евро приняли участие чрезвычайный и полномочный посол Германии в РФ Рюдигер фон Фрич, губернатор Ульяновской области Сергей Морозов и председатель правления российско-германской внешнеторговой палаты Михаэль Хармс.
РИА Новости, 2015 год

Завод планировался под мощность 1200 станков в год, и очень активно занимался их производством... ровно до упомянутых событий.
После чего попросту встал 🥺

Переломным моментом в его судьбе стало распоряжение Президента РФ о передаче завода под временное управление Росимущества, подписанное в феврале 2024 года.
Уже к сентябрю рабочие собрали и сдали первый (после перезапуска) пятиосевой обрабатывающий центр DMU 50.
С этой даты можно вести историю перерождения ульяновского предприятия 🫡
К концу 2025 года завод выпустил больше 50 единиц оборудования (что, конечно, совсем не много, на фоне производства доковидных времён) ...
Однако, в те времена предприятию не приходилось решать столько вопросов с поставками для комплектации своего оборудования высокоточными подшипниками, шарико-винтовыми парами и патронами.
Да и всего остального хватало в избытке...

Не стоит думать, что "Ульяновский станкостроительный завод" стоит на месте; он развивает свою корпоративную культуру, проводит модернизацию инфраструктуры (в том числе и IT - они запустили у себя ERP систему 1C).
К тому же, в прошлом году завод стал центральным звеном Ульяновского станкостроительного кластера, объединившего внутри себя пять предприятий области 👍

Я заходил на сайт "УСЗ" чтобы посмотреть, какое оборудование они предлагают своим покупателям сегодня.
Ожидаемо, это та же продукция, выпускаемая до 22 года под брендом "DMG"; токарно-фрезерные станки CTX (здесь перекликается история с упомянутыми ранее брендами 🇰🇷Hyundai/Solaris 🇷🇺) и южнокорейские "Daewoo Mashine Core".
Интересно, что стойки для ЧПУ к их станкам представены не только российскими 🇷🇺 FMS и китайскими 🇨🇳HNC, но даже немецким 🇩🇪 Siemens.
Видимо, их системы управления до сих пор лежат "в складских остатках" 🙃

Изображение "УСЗ"

Приглашаю Вас в тг канал
PRO производство
https://t.me/proizpro

Жми, черепашка, жми! 😊

Всем хороших выходных

PRO импортную "Ладу"

Новостей об открытии российских производств за территорией РФ с каждым днём становится все больше 👍
Одна из самых громких - подписанный "протокол о намерениях" между Индийским🇮🇳"HAL" и Российским 🇷🇺"ОАК" об открытии производства самолёта Сухой Суперджет 100 в Индии 🪬

Причем, тут надо понимать, что российская (импортозамещеная) версия самолёта хотя и успешно летает на своих испытаниях, а её отдельные агрегаты отлично проходят необходимые тесты, однако, сам самолёт еще не прошел процедуру сертификации 🙃

Причины для выпуска продукции зарубежом могут быть разные; где-то открытие производства для РФ - вынужденная мера, требующая локализации правительством стороннего государства.
Россия поступает также - вспомним хотя бы утилизационный сбор и готовящийся к сентябрю этого года сбор технологический 🫠
Ну а где-то это - ситуация вынужденная, связанная с преодолением политического давления третьих стран...

Мы уже говорили с вами об открытии сборочного производства "Москвич 3" 😨и "УАЗ" 😀 на Кубе 🇨🇺
Все знают, что по улицам Гаваны и Варадеро двигаются ретро-автомобили американского и советского производства; наложенные на страну ограничения не позволяют современным автопроизводителям производить что-то на "острове свободы" 🏝
Однако, в случае с Россией, все массовые (да и не только) производства уже обложены такими санкциями, что терять им, собственно, нечего 🫡

Резко за последний месяц ухудшилась ситуация и Венесуэле, славящейся своими уникальными водопадами и прочими природными красотами, колониальной архитектурой, богатой экзотической культурой и просто невероятными запасами нефти 🙃
Со всеми из этого вытекающими событиями начала года🛢🛢🛢

Российский автопроизводитель АВТОВАЗ рассматривает возможность организации сборочного производства автомобилей Lada в Венесуэле 🇻🇪
Данный проект является возрождением более ранних планов: первые переговоры о таком сотрудничестве состоялись ещё в 2010 году.
Тогда между сторонами был подписан предварительный протокол о намерениях, однако конкретных шагов по выбору моделей для локализации и определению производственных мощностей тогда не последовало 🥺

Новый импульс к активизации проекта придал успешный для АвтоВАЗа 2025-й "экспортный год".
Хотя продажи на внутреннем рынке у компании, мягко говоря, не задались, но она значительно нарастила международные поставки, отгрузив за рубеж 2️⃣3️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ автомобилей и осуществив выход сразу на несколько новых рынков (в число которых вошла и Венесуэла).
Успешные продажи и фактическое отсутствие в стране других брендов преобразовались в идею наладить сборочное производство 😲 Lada, заодно, расширив "международное присутствие бренда" 🫡

Конечно, пока что все это реализовано лишь на бумаге, а в реализации такого решения обязательно будет участвовать "большая политика"; но, если всё-таки такое производство откроют - насколько дешевле автомобили Лада можно будет купить в этой стране, чем на "родине бренда" ?
Ведь пока на рынках Ирана, Казахстана, Белоруссии (и множества других) цены на продукцию АвтоВАЗа для "импортных" покупателей всегда оказывались ниже, чем цена для своих же сограждан 😉

Изображение из сети Интернет

Приглашаю Вас в тг канал
PRO производство
https://t.me/proizpro

PROсто красиво
и про технологии

Приветствую, дорогие друзья 👋
Не успели ещё человекоподобные роботы полноценно войти в нашу жизнь, как их уже начали превращать в "гламурные украшения" 🫠

Есть такая компания Cavilar, которая знаменита своими люксовыми версиями смартфонов Samsung и iPhone "из кожи, золота и с драгоценными каменьями" 💎
Подробнее о компании можете прочитать по ссылке из цитаты.
⬇️ Там интересно ⬇️

Бывший политтехнолог из Нижнего Новгорода Сергей Китов построил бизнес на любителях «тяжелого люкса». Его компания Caviar меняет корпуса популярных моделей телефонов на пластины из драгоценных металлов и создает вокруг продукта красивые легенды об иностранных основателях и именитых партнёрах
Forbes

Новый продукт компании - переделанный серийный гуманоидный робот китайской Unitree Robotics, естественно, с использованием золота и драгоценных камней.
Называется "Аладдин" 🤠

Дизайн «Аладдина» выполнен с отсылками к восточной эстетике. Корпус украшают золотые арабески, орнаменты и вставки из драгоценных камней — всё по желанию заказчика. Визуально робот должен напоминать роскошное одеяние в духе «Тысячи и одной ночи», где механическая платформа выступает лишь основой для декоративного образа.
4PDA

Цена в России на "обычную" версию робота Unitree G1 стартует от 1.7 миллиона💸; "люксовый люкс" от Cavilar начинается со 100000 💵

Видео Caviar

Приглашаю Вас в тг канал
PRO производство
https://t.me/proizpro

PRO SPAM

Друзья, данный пост вне тематики канала.
Просто наболело 🙃

Вчера вечером я отключил возможность отправить личные сообщения в телеграм-канал "Производство //PRO".
Сразу хочу сказать, что возможность комментировать посты осталась без изменений, а вы, если нужно, всегда можете написать мне лично (все данные для связи указаны в описании этого канала) ✏️

Возможность отправить личное сообщение каналам Telegram подключил в прошлом году.
Эта функция "продвигалась", как возможность владельцу заработать немного звезд (естественно, с комиссией Павлу Дурову 🫠), и, заодно, отсечь лишние сообщения.
Автор сам может устанавливать стоимость такого сообщения. Минимальная составляла ноль звезд - столько я и установил 😀

"Ещё один способ связи, что в этом плохого", - подумал я.
Оказалось, что ошибался 😆

Если вы ведёте что-то в ТГ (и не прячете свои данные), то, рано или поздно, будете сталкиваться с тем, что вам начнут писать менеджеры других каналов, администраторы и прочие "креативщики".
Это нормально. Со многими людьми можно (и нужно) вести дела.
Плюс, это полезно для развития канала.
Однако, как оказалось, не все способны на конструктивный диалог 🥺

Существует отдельный подвид навязчивых людей, которые, по несколько раз на дню, призывают купить у них рекламу в канале, например, "о психологии". Или в канале "о разведении в домашних условиях дождевых червей".
Слушать доводы о том, что мне это может быть не интересно, они, естественно, не желают 🙃
После нескольких вежливых отказов я начал блокировать таких особо рьяных и непонятливых.

И, естественно, они сразу стали перемешаться в эти самые "сообщения каналу" 😊
Блокировать там этих индивидуумов нельзя.
Пришлось удалить возможность писать для всех разом 🥺
С другой стороны, за все время, сообщений там от обычных пользователей было отправлено ровно 0️⃣
Так что, обычные читатели, как мне кажется, ничего не потеряли 😊

Кстати, пользуясь случаем, ещё раз хочу сказать спасибо, что читаете, ставите редакции и комментируете мои статьи.
Это - настоящая мотивация вести "Производство //PRO" дальше 🫡

Изображение из сети Интернет

Приглашаю Вас в тг канал
PRO производство
https://t.me/proizpro

Производство //PRO pinned a video