Приветствую, друзья 😊
С 2022 года из РФ ушло подавляющее большинство европейских 🇪🇺, японских 🇯🇵 и американских 🇺🇸 производителей.
Отлаженные за десятки лет связи "сгорели" всего за несколько дней.
Здесь мы не говорим о "коммерческих" и личных отношениях; нас интересует только официально заявленная позиция "не работать с Россией ни в каком виде" 👎
Естественно, оставленные площадки с громадным коллективом людей нельзя было закрывать; напротив, стране, в таких условиях, был нужен серьезный рост промышленного производства 🫡
(Пере)запускали его, кто во что горазд.
Кто-то искал новых партнёров (преимущественно, из Китая) 🇨🇳
Кто-то пытался делать продукцию из того, что оставалос на складах (или из того , что удавалось ввести по "серым" схемам)...
Кстати, кто интересовался, что будет с брендом Solaris, который выпускал на бывшем предприятии Hyundai "из остатков машинокомплектов" корейского бренда новые российские автомобили - то там все крайне "туманно" 😶🌫️Но, давайте ближе к станкам.
Как я уже писал на канале - Hyundai свой бывший завод обратно так и не выкупил (есть слухи, что сможет сделать это после окончания СВО, но уже на других условиях).
А поставка компонентов для сборки авто под брендом Solaris, по понятным причинам, затруднена...
В начале февраля вообще появилась информация, что на одной из бывших площадок Hyundai будут собирать автомобили Omoda; для этого их производство перенесут из Калининграда 🏳 с площадки "Автотор".
В 2015 году в Ульяновске 🏳 японская 🎌 компания DMG Mori (а, поскольку японцы владеют контрольным пакетом акций DMG MORI AG, то компания, все таки, больше японская, чем немецкая), совместно с правительством области, открыли новое станкостроительное производство 🏭
В открытии завода компании DMG-Mori Seiki стоимостью 70 миллионов евро приняли участие чрезвычайный и полномочный посол Германии в РФ Рюдигер фон Фрич, губернатор Ульяновской области Сергей Морозов и председатель правления российско-германской внешнеторговой палаты Михаэль Хармс.Завод планировался под мощность 1200 станков в год, и очень активно занимался их производством... ровно до упомянутых событий.
РИА Новости, 2015 год
После чего попросту встал 🥺
Переломным моментом в его судьбе стало распоряжение Президента РФ о передаче завода под временное управление Росимущества, подписанное в феврале 2024 года.
Уже к сентябрю рабочие собрали и сдали первый (после перезапуска) пятиосевой обрабатывающий центр DMU 50.
С этой даты можно вести историю перерождения ульяновского предприятия 🫡
К концу 2025 года завод выпустил больше 50 единиц оборудования (что, конечно, совсем не много, на фоне производства доковидных времён) ...
Однако, в те времена предприятию не приходилось решать столько вопросов с поставками для комплектации своего оборудования высокоточными подшипниками, шарико-винтовыми парами и патронами.
Да и всего остального хватало в избытке...
Не стоит думать, что "Ульяновский станкостроительный завод" стоит на месте; он развивает свою корпоративную культуру, проводит модернизацию инфраструктуры (в том числе и IT - они запустили у себя ERP систему 1C).
К тому же, в прошлом году завод стал центральным звеном Ульяновского станкостроительного кластера, объединившего внутри себя пять предприятий области 👍
Я заходил на сайт "УСЗ" чтобы посмотреть, какое оборудование они предлагают своим покупателям сегодня.Изображение "УСЗ"
Ожидаемо, это та же продукция, выпускаемая до 22 года под брендом "DMG"; токарно-фрезерные станки CTX (здесь перекликается история с упомянутыми ранее брендами 🇰🇷Hyundai/Solaris 🇷🇺) и южнокорейские "Daewoo Mashine Core".
Интересно, что стойки для ЧПУ к их станкам представены не только российскими 🇷🇺 FMS и китайскими 🇨🇳HNC, но даже немецким 🇩🇪 Siemens.
Видимо, их системы управления до сих пор лежат "в складских остатках" 🙃
Приглашаю Вас в тг канал
PRO производство
https://t.me/proizpro