322. Модный и без напильника

Я езжу на старой дешевой Шевроле. По современным меркам там все убого и некрасиво.

А еще я довольно часто езжу на каршеринговых китайцах, там попадаются очень даже навороченные и дорогие модели. Огромные экраны, интересный дизайн, эмбиент подсветки.

Все эти новомодные навороты — полностью бессмысленные и неудобные. И не надо говорить мне, что я старый дед и привык к традиционным крутилкам. И дело совсем не в том, что в личной машине я провожу больше времени. Я умею отделять личные привычки от объективных проблем.

Проблема — в отсутствии у китайцев напильника.

Традиционные автопроизводители годами допиливали старые решения. В результате да, отстали. Но их продукты продуманные и удобные.

У новых китайских компаний одна задача — сделать быстро и чтобы выглядело круче, чем у других. Они привлекают лучших европейских дизайнеров и демонстрируют серьезный рост на гос. субсидии. Но вот годами допиливать нюансы — им не можется. Через пару лет твоя машина не интересна для производителя, он не выпустит к ней улучшения прошивки, да и с запчастями проблема. Хочешь лучше — покупай новую модель.

В цифровых продуктах тоже самое. У какой-нибудь мега корпорации за миллиард денег пишется модный молодежный продукт с крутыми программистами и дизайнерами. Все ахают, но потом оказывается, что есть куча проблем (что ОК), которые никто не торопится править (что не ОК). Мы тут искали российскую замену для видео созвонов. Альтернатив, вроде много, но какое-то все «китайское».

У всех продуктов своя судьба и причины поступать так или иначе. Но лично я предпочитаю допиливать годами и постепенно улучшать. И продолжаю ездить на старой Шевроле.