Еще одной магистралью с обособленными делиниаторами трамвайными путями стал участок Московского проспекта в районе Детского переулка.
Прежде сплошная линия, разделяющая полосы движения от трамвайных путей, была нанесена слишком близко к рельсовому полотну. В часы пик стоящие в пробке автомобили, не нарушая разметку, находились в габарите вагонов и мешали трамваям продолжать движение.
В феврале я предложил скорректировать ширину рядов, однако в 🚦 Дирекции по организации дорожного движения отметили, что ширина полос на проспекте уже минимально допустимая.
В начале сентября разметка была частично демаркирована, а появившиеся на днях новые линии были нанесены иначе.
За счет незначительного сужения рядов удалось перенести разметку 1.2, обозначающую границу проезжей части, дальше, в габарит трамвайных вагонов. Для предотвращения случайного или намеренного выезда на пути между платформой и ближайшим перекрестком размещены делиниаторы.
Помимо наиболее проблемного участка в сторону площади Московских ворот, скорректировано число полос и размещены ограничители также и к Малой Митрофаньевской улице.
Благодаря изменениям, в часы пик время проезда участка на трамвае вместо 5-8 минут занимает лишь 1-2 минуты.
В перспективе делиниаторы появятся и на других участках улично-дорожной сети. Согласно КСОДД, данным методом будут обособлены пути на Тучковом и Володарском мостах, а также на прилегающих к ним улицах.
#дорожноедвижение@poromulus
#наземныйтранспорт@poromulus
🤖 Роман Порошин | Обсуждение
На фото: изменения; вид из окна в феврале 2025