TGViewer
ПолитПочта ПолитПочта @politpochta · 2.35K subscribers
Post #2546 487
Авиапром пересаживается на шею. Пассажира
 
📩 Государство нашло довольно элегантный способ решить хронические проблемы отечественного авиапрома — выставить счёт пассажирам. Предлагается брать по 800 рублей с перелёта российской авиакомпанией и по 1800 — иностранной, направляя деньги на развитие отечественных самолётов.

Получается новая модель импортозамещения: летишь на том, что есть, и заодно скидываешься на то, что много лет обещают. Причём платить предлагается за каждый перелёт — независимо от того, когда МС-21, SJ-100 и Ил-114 действительно станут массовой частью российского авиапарка.

В общем, самолёты пока импортозамещают медленно. Зато источник финансирования нашли быстро.

✍️ Честно - и точка пишет:  

243 млрд с пассажиров: авиапром решили снова оплатить из кармана людей
Авиабилеты хотят обложить ещё одним сбором:
🟢 800 рублей за перелёт российской авиакомпанией,
🟢 1800 рублей за иностранной.

Формально деньги пойдут на развитие МС-21, SJ-100, Ил-114 и Ту-214. При пассажиропотоке 120 млн человек это около 136 млрд рублей в год. Если ориентироваться на фактический пассажиропоток аэропортов в 2025 году — 214,66 млн человек, — сумма может вырасти до 243 млрд рублей.

Простую логику расклал по полочкам НЕЗЫГАРЬ: пассажир должен доплатить, чтобы отечественный авиапром наконец начал выпускать самолеты. МС-21 ещё в 2023 году обещали вывести на поставки к концу 2024-го, теперь сертификационные полёты должны закончиться не раньше первого квартала 2027 года. Ил-114 тоже пока проходит сертификацию. Да, SSJ-100 и Ту-214 уже эксплуатируются, и одна только Red Wings в 2026 году перевезла на них почти 1 млн пассажиров. Но массового парка новых импортозамещённых машин, ради которого и хотят собирать новый сбор, пока нет.

Вопрос тогда очень простой: почему бесконечные переносы и эффективность авиапрома должны оплачивать пассажиры? Сбор превратится в сотни миллиардов уже сегодня, а новый отечественный самолёт всё равно останется проектом с очередной датой запуска. Для бюджета это удобный источник денег, для авиакомпаний — дополнительные издержки, а для пассажира — ещё одна прибавка к цене билета за результат, который ему обещают когда-нибудь потом...

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ


💌 Читайте меньше — понимайте больше!
 Подписывайтесь на ПолитПочту
Telegram Честно - и точка 243 млрд с пассажиров: авиапром решили снова оплатить из кармана людей Авиабилеты хотят обложить ещё одним сбором: 🟢 800 рублей за перелёт российской авиакомпанией, 🟢 1800 рублей за иностранной. Формально деньги пойдут на развитие МС-21, SJ-100, Ил-114…
  • 🤯 4
  • 😁 3
  • ❤ 2
  • 🤔 2
  • 🙈 1
More from @politpochta
  1. Sep 19, 2026📩 Корреспонденция недели Украина не Россия❓ 📩 Что могло произойти с генералом Мильчаковы…
  2. Sep 19, 2026photo post
  3. Sep 18, 2026📩 Картина дня в трёх строчках Казань танцует, Six seven сегодня зовёт — Голос уже ждёт.
  4. Sep 18, 2026Шаббат, пятница, воскресенье: выборы с оглядкой на веру 📩 Главный раввин России Берл Лаза…
  5. Sep 18, 2026«Балтика» сварила сливочное пиво для маглов 📩 «Балтика» решила сварить магию: компания пр…
  6. Sep 18, 2026Латвия закрыла ворота. Даже для Овечкина 📩 Овечкину запретили въезд в Латвию после появле…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →