В Ивановской области разбился военно-транспортный Ан-22 «Антей». Погибли семь членов экипажа

В Фурмановском районе Ивановской области потерпел крушение тяжелый военно-транспортный самолет Ан-22 «Антей», принадлежавший Министерству обороны РФ. По предварительным данным, все семь членов экипажа погибли. Фрагменты самолета обнаружены на поверхности Уводьского водохранилища в районе деревни Иванково.

Как сообщили ТАСС источники в экстренных службах, борт совершал плановый облет после завершения ремонтных работ. Последний раз экипаж выходил на связь около 11:00 по московскому времени. После этого самолет пропал с радаров и упал в водохранилище. На место немедленно прибыли подразделения МЧС, военные и следователи. Поисково-спасательные работы осложняются тем, что большая часть обломков находится под водой.

Ан-22 «Антей» — самый крупный в мире турбовинтовой транспортный самолет, разработанный в 1960-х годах киевским КБ «Антонов». Последняя машина этой серии сошла со сборочной линии в 1976 году, то есть разбившемуся борту было не менее 49 лет. Несмотря на почтенный возраст, в военно-транспортной авиации такие сроки эксплуатации не считаются критичными при условии регулярного ремонта и модернизации.

Однако вызывает вопросы сам факт полета. Согласно официальным заявлениям Минобороны РФ и публикациям в специализированных изданиях, парк Ан-22 был полностью выведен из эксплуатации еще в 2024 году. После этого самолеты либо ставились на долговременное хранение, либо использовались исключительно как доноры запчастей. Почему именно этот борт вновь поднялся в воздух спустя год после объявленного вывода типа из эксплуатации — пока неизвестно. Следствие только началось.

Это уже вторая крупная катастрофа военно-транспортной авиации в Ивановской области за последние полтора года. В мае 2024 года в том же регионе при взлете с аэродрома «Северный» разбился Ил-76МД, погибли все 15 человек, находившиеся на борту — восемь членов экипажа и семь пассажиров.

Обстоятельства падения Ан-22 расследует комиссия Минобороны и Военно-следственное управление СКР. Среди приоритетных версий — техническая неисправность, возможные ошибки при проведении после ремонтного облета, а также погодные условия (в районе катастрофы в момент происшествия стояла низкая облачность и туман).

Ан-22 «Антей» был гордостью советской авиапромышленности и долгое время оставался единственным в мире серийным четырехдвигательным турбовинтовым самолетом такого класса. После распада СССР почти весь парк этих машин достался России, однако с 2010-х годов их постепенно заменяли более современными Ил-76 и Ан-124. К 2024 году, по открытым данным, в летном состоянии оставалось менее десяти бортов. Нынешняя катастрофа, вероятно, ставит точку в почти 60-летней истории эксплуатации «Антея» в Военно-воздушных силах РФ.