Кострома в 2017 году, вероятно, впервые в России применила невиданное доселе ноу-хау: дросселирование общественного транспорта по выделенной полосе на время ремонтного сужения участка дороги. Тогда на длительный срок был закрыт единственный в городе и на протяжении длинного участка течения реки мост через Волгу, на котором из 4 полос оставались для движения всего 2.

Получилось удачно. Выстраивание очереди не маршрутного транспорта заранее не только не привело к дополнительной задержке (скорее, наоборот - за счёт ограничения хаотических перестроений), и была обеспечена стабильная работа автобусов. Дойдя по временной А-полосе до моста, они просачивались вперёд.

Этот приём уже штатно применили в 2024 во время очередного ремонта, причем протяженность временных полос на подходах к мосту увеличилась на обоих берегах. По словам специалистов, это обеспечило рост суточного пассажиропотока до 145000 в день на 270-тысячный город. По итогам опыта, многие временные участки останутся на постоянной основе