В Шэньчжэне более 1000 маршрутов автобуса и более 20000 самих машин, причем с 2018 все они электрические. В отличие от соседнего Гонконга, где большинство двухэтажные, тут это пока редкость.

Они есть конкретно на маршруте M191, где на 57 км трассы из района пляжей Дамейша почти до аэропорта на другом конце города - 48 остановок. Почти вся трасса идёт по центральным проспектам. На фото со 2 этажа автобуса, - один из таких участков, начало пр. Шэннан, центральной улицы протяжённостью ~ 30 км. Примечательно, что если китайский автобус не позиционируется, как BRT, то машины следуют в общем потоке.

Под частью этой улицы достраивают линию метро 11, которая должна соединить все новые полицентры города и аэропорт, дойдя до "старого" центра. Начиная с 2004, тут успели построить 555 км метро с 265 станциями и 42 пересадками на 12 линиях. Примечательно, что логотип Shenzhen Metro Group отличается от соседней гонконгской MTR наличием 2, а не одного вертикальных штрихов.

По материалам Александра Шафира (Шеньчжэнь)