И опять о мифах. Железная дорога, фактически LRT Рим - Джардинетти, проходит под сводами ворот Порта Мадджиоре в Риме с 1916 года. Они первоначально были частью акведуков Aqua Claudia и Anio Novus, построенных императором Клавдием над двумя дорогами, и позднее в 52 г. н.э. переделанных в ворота. При строительстве стены Аврелиана в III веке ворота встроили в стену.

Сейчас поезда работают только на участке до Сенточелле. В 2008, с началом строительства проходящей параллельно линии метро С, линию не только укоротили (в очередной раз), но и приняли решение о её закрытии к 2016 и замене единственного уникального участка автобусом. Но в 2015 решение отменили. Трассу реконструируют и оставят частью наземного транспорта оператора АТАС. Когда - неизвестно. Италия всё же 😉

В общем, вековой натурный эксперимент показал отсутствие негативного воздействия качественно построенного рельсового транспорта на 2-тысячелетнюю конструкцию, и даже, очевидно, его предпочтительность перед шинным.

Апрель 2024. Фото: Hans Westerink