Настройка и синхронизация светофоров - отдельный вид транспортного искусства. Особенно, если требуется обеспечить разные режимы движения для разных направлений и видов транспорта, расчетные длины фаз для них не укладываются в стандартный цикл, а часть фаз ещё и вызывная.
В городах Германии эту задачу решают вот такие конструкции. Дизайн и внешний вид, конечно, на любителя. Зато иерархия приоритетов и по трамвайному регламенту BoStrab, и по автобусам и не маршрутному транспорту соблюдена в максимальной мере.
Говорят, при превышении плотностью потока определенного предела это тоже работает не идеально. Наверное. Предела совершенству нет.
На фото из Карл-Маркс-Штадта Хемница - девайс, который по-своему регулирует трамвай, трам-трейн, автобусы и всех прочих. Почему автобусных секций 2, за неимением более подробной информации об объекте остаётся только догадываться.
