Что бывает с транспортными системами, когда они и технически, и организационно застревают в архаике? Например, вот такое: последний в Индии трамвай первого поколения в Калькутте (или Колкате), по совместительству вообще единственный в стране, частично уступил свои позиции медленно, но верно развивающемуся метро, но в основном сдался хаосу трафика.

Некогда обширная система протяжённостью более 70 км по оси улиц сжалась до всего 2 маршрутов на сети общей длиной 13 км. Часть путевого хозяйства и прочей инфраструктуры демонтировали, в том числе в рамках программы «конкретизации» 2004 года (от англ. concrete = бетон), когда пошла массовая ликвидация обособленных участков с превращением их из «путей только для трамваев в дорогу для всех». О развитии в последние годы речь если и шла, то робко. Сейчас же, в связи с очередной сменой министерского руководства, остатки системы вновь оказались под угрозой.

Пасторальная картинка снята в этом году в одном из закрытых депо на севере города. Фото Daniel Jayden Heppes