Несмотря на небольшой размер системы, таллинский городской рельсовый транспорт за свою длинную историю был очень богат на уникальные технические решения. На этом фото 1936 года (из Исторического музея Эстонии) - конечная 2 маршрута на Тартуском шоссе, у улицы Лубья, примерно здесь (карта).

Самое примечательное именно здесь - трамвайный поворотный круг, рассчитанный на один вагон. Причина его появления не совсем ясна: вероятно, среди преимущественно двусторонних в городе использовались и односторонние вагоны. Либо же в какие-то из двусторонних для увеличения пассажирского салона были демонтированы "задние" кабины.

Аналогичный круг был в районе Балтийского вокзала, там разворачивали односторонние бензомоторные вагоны линии на Копли.

Эта конечная была закрыта с продлением линии на восток в Ülemiste состоялась в июле 1955 года.