В советское время Прибалтике была назначена роль не только "парадной витрины СССР", но и полигона для прогрессивных даже по нынешним временам транспортно-планировочных решений. Так, на перекрёстке бульвара Эстония, улиц Гонсиори и Лайкмаа в центре Таллина был внедрен и долгое время успешно работал первый в Союзе перекрёсток... с выделенной пешеходной фазой и диагональными зебрами. Правда, трёхминутными циклами там тогда и близко "не пахло".

А вот микрорайон Вяйке-Ыйсмяэ (Väike-Õismäe), за кольцевую концентрическую планировку которого архитектор Март Порт в 1986 получил Государственную премию, и сегодня являет собой отличный пример альтернативы традициям огромных советских кварталов. При относительно невысокой плотности магистральной дорожной сети, здесь на достаточно большой территории нет ни одного объекта на удалении более 300 "нормативных" (не только в РФ) метров от остановок общественного транспорта.

Фото из архива Музея архитектуры Эстонии (по публикации в соцсетях управы района Хааберсти)