Ну и раз снова зашла речь про Mind the Gap ©, то вот часть 4. Гамбург. В отличие от казанского метро с его металлическими пандусами на одну дверь, местный перевозчик Hochbahn подошёл к теме доступной среды более обстоятельно и там, где нельзя было поднять платформы целиком, дооборудовал платформы старых станций системы вот такими протяжёнными возвышениями длиной от расстояния между краями двух дверей.

На фото - достаточно старый уже поезд модели DT2E 1960-х, снятый в 2011 на станции Hauptbahnhof. Поезда этой модели совершили последние регулярные рейсы в 2015. Их особенностью была двухсекционность вагонов на 3 тележках, но без сквозного прохода не только между вагонами, но и перехода между соседними секциями, в результате чего для непосвящённого секции казались этакими "коротышками".

С появлением подвижного состава более поздних поколений с более протяжёнными расстояниями между дверями платформенные возвышения пришлось удлинять дополнительно