На фото Octa Seno Dihar (2025) - ещё одна транспортная сценка из Пхеньяна крупным планом, издалека демонстрирующая внешне "свежий" вид старой техники, вблизи - серьёзные проблемы с инфраструктурой электротранспорта. Которые, впрочем, не мешают эксплуатации, а "только", по свидетельствам очевидцев, снижают скорости.

Криводержателей контактной сети что троллейбуса, что трамвая, кажется, нет ни на одном фото оттуда, и даже удивительно, почему эту арматуру в своё время не купили ни в КНР, ни в СССР или других странах СЭВ.

Снимок поворота крупным планом хорошо иллюстрирует геометрию, для преодоления которой без схода штанг или залома токоприёмника требуется особая сноровка. И это - центр, фото явно из окна автобуса, так как самостоятельное блуждание иностранцев с фототехникой власти КНДР не приветствуют.

Недавно сообщалось о том, что в метро Пхеньяна были проведены "работы по осовремениванию". Касалось ли это технической стороны состояния инфраструктуры, или изменения были косметическими, информации нет