Площадь у главного вокзала Пхеньяна - Pyongyangyok - единственное место, где трамвайная и троллейбусная конечные расположены вместе, а ещё линии обоих видов транспорта подходят сюда по одной магистрали на протяжении примерно 0,5 км.

На всей сети есть ещё такой короткий участок на мосту через Тэдонган. В остальном их сервисные ареалы в городе четко разделены.

Кадр - почти идеальная реконструкция сцены почти любого города "восточного блока" последней четверти 20 века. Свежо выглядящий Tatra T6B5 на переднем плане, полный пассажиров; минимум машин, контактные сети электротранспорта у вокзала, и в довершение - скорее всего, Ikarus-256 на заднем плане. Не вписываются в картину только модели машин на парковке. Они неразличимы, но имеют явно более поздний дизайн.

Из оставшегося за кадром - состояние вагона. Почти наверняка из штатных 4 его тянут максимум 2, а то и 1 двигатель. Китайских аналогов этих ТЭДов нет, и "лишние" моторы тут снимают из экономии, в том числе и на сочленённых КТ8.

Фото: Octa Senho Dicar