Конечная у стадиона им. Кирова в Ленинграде, рассчитанная на огромную пропускную и провозную способность, была уникальной для СССР. В мире в целом аналогичные по функциям и возможностям станции - и исторически не редкость, а некоторые работают и сегодня. Например вот эта во Франкфурте-на-Майне, построенная одновременно с домашним для ФК «Айнтрахт» «Лесным» стадионом (Waldstadion) в 1925 году. Сейчас, после 4 реконструкций, он вмещает 51 000 человек.

В регулярном трафике здесь оборачивается единственный и обычно не самый частый 21 маршрут. В дни матчей в наши дни добавляется «челночный» 20. Ранее, когда система была много разветвлённей, маршрутов и рейсов здесь было много больше. В составе станции - 4 длинных тупика, что позволяет подать сюда резервные вагоны заранее.

Примечательно, что трамвайное сообщение не потеряло значения даже несмотря на наличие рядом "собственной" станции ж/д Frankfurt Stadion с 570 отправлениями пассажирских поездов в сутки, что делает её самой загруженной по сети германских дорог