Высокая стоимость современных трамвайных систем во многом обусловлена включением в стоимость проектов затрат как на реконструкцию подземных коммуникаций, так и сопутствующее благоустройство, и сооружение специальных структур для будущих линий.

Трамвайная сеть Шеффилда (работает под брендом Supertram), открытая в 1994, стала второй в Англии (после Манчестера) системой нового поколения. Традиционно для всех британских проектов, она частично была построена по трассе бывшей железной дороги, но и с самого начала «зашла» в городской центр, где для пропуска путей через оживлённую магистраль и территорию парка появился новый ажурный мост.

Мост Парк-Сквер, также известный как «мост Supertram» построили в 1993 с использованием конструкции «тетива» или «связанная арка». По нему трамвайные пути попадают с центральной Commercial Street на трамвайную развязку Парк-Сквер.

Фото: Harald Jans OV