Необычный трамвайный маршрут длиной 5,2 км, соединяющий Триест с Вилла Опичина с участком на канатной тяге, после остановки в 2016 в связи с лобовым столкновением с 2.02.25 поехал вновь. Долгие 8 лет работы по его модернизации тормозила бюрократия, что для итальянского гортранспорта - не редкость.

2 участка обычной 1000-мм линии на уклоне с перепадом высот в 160 м соединены фуникулёром с 2 промежуточными остановками, заменившим зубчатый путь, который был тут с момента открытия в 1902 до 1928. Трамваи преодолевают уклон с помощью специальных тягачей на тросах (на фото).

Несмотря на отсутствие официальных торжеств, первый рейс был переполнен пассажирами. Пока что эксплуатируется один вагон 1935 г.в., а второй используется в качестве противовеса на фуникулере. Остальные трамваи вернутся в эксплуатацию после завершения работ по модернизации их тормозов. До 16.02 здесь будет всего 9 рейсов в день, до 2.03 - 19, после планируется выйти на 29.

Городской трамвай Триеста закрыт в 1970.

Фото: Ivan Furlanis (Падуя)