История знает ряд случаев, когда сохранение последней или появление новой «ностальгической» трамвайной линии предшествовало ренессансу этого вида транспорта в разных городах. Стамбул - один из самых ярких примеров. Трамвай 1-го поколения, который состоял из 2 топологически не связанных сетей на его европейской и азиатской сторонах, закрыли в 1961 и 1966 соответственно.

В 1990 году была реконструирована в качестве пешеходной одна из центральных улиц, Истикляль, по которой между станцией подземного фуникулёра и площадью Таксим запустили 1,6-км однопутную линию с петлёй и 2 разъездами. Её долгое время обслуживал оригинальный отреставрированный бельгийский подвижной состав постройки ~1915. При реформе сети маршрут получил номер Т2 и был включен в интегрированную тарифную сеть.

В 2024 на фоне износа старых вагонов их решили заменить репликарами. И выбрали... стилизованный аккумуляторный вариант, более свойственный «игрушечным» муверам в «диснейлендах». По состоянию на 2025 контактная сеть демонтирована