Пока урбанисты в очередной раз спорят о совмещённых и обособленных трамвайных путях (традиционно и ожидаемо не приходя ни к какому общему знаменателю), есть места, где так же традиционно вопросы конфликта между рельсовым и индивидуальным спокойно решают лет 30 и больше.

Вот одна из явно свежеготремонтированных улиц в центре Праги, где допускается очень ограниченный трафик автомобилей с безусловным приоритетом трамваев, но без риска для подвески первых.

На переднем плане - предположительно более интенсивно используемый переезд на перекрёстке, где выбранный тип покрытия работает как на собственную сохранность под переменными нагрузками, так и на дополнительный фактор успокоения трафика, для которого в этих частях города и так общее ограничение - 30, и тоже уже весьма давно.

Декабрь 2024. Район Прага 7. Фото Daniel Cermak