Судя по отсутствию реакций, кажется, остановка в Бангкоке не очень понравилась. Ну что же, напомню, что по подобному пути подхода к инфраструктуре совсем недавно шли и многие постсоветские города. В той же Москве успели натворить почти такого, хоть и немного (а местами в угоду эстакадам остановки просто сносят и по сей день) 🤓

Ок, держите инженерное решение поближе сердцу, пожалуй, большинства тут. Польский🇵🇱 Рыбник, райцентр с населением 140 тысяч. Тема стойкости специальной инфраструктуры к повторяющемуся направленному воздействию здесь уже затрагивалась и "всплывёт", думаю, ещё не раз.

Это - вариант сдвигоустойчивой мостовой на остановке, где действуют ещё и дополнительные поперечные силы из-за размещения в кармане, и могут образовываться "накаты" параллельно платформе. Брусчатка, по всей видимости, на усиленном основании.

Прелесть решения ещё и в том, что на хорошо уложенной брусчатке не бывает луж.

Водородный Solaris Urbino 18 IV Hydrogen представляет Komunikacja Miejska Rybnik, а фото - Michał Zar