Образование колейности при интенсивном движении шинного транспорта в ограниченном габарите - существенная угроза безопасности движения и причина ускоренного разрушения полотна. Для трамвайно-автобусных полос это ещё существеннее, так как в зоне воздействия оказываются дополнительно рельсы.

Показанный здесь пример из Праги - неплохой вариант "долгоиграющего" решения. Плиты и заполнитель из переуплотненного асфальта. Не очень понятно, это или путь BKV, или уже новый на бетонном основании, внешне похожий на него. Если первое, то это ещё более весомый аргумент: эта технология укладки путей показала себя неудачной и не используется тут с 2012 года; с начала 2020-х такие участки активно реконструировали. Даже на таком разрешении отлично видно, что поверхность не имеет характерных следов износа, а заменить при необходимости узкие асфальтированные полоски - недолго и не дорого.

Фото: Eugen Pedersen, Дания, 11.2024