Так что по общей шкале оценки городская мебель получилась очень неплохая, а вот профильный функционал слабоват. Впрочем, для большинства постсоветских городов, даже крупных, ничего особо нового. Много где даже в центрах миллионников сама "мебель" выглядит значительно беднее, хотя бы благодаря отсутствию подсветки
Post #125
527

Типовое решение большинства остановок в центре Душанбе. Есть добротный освещенный павильон, скамейки, урны, все чисто и аккуратно. Есть свистелки и гуделки зарядник для гаджетов (не проверял), точка доступа вайфай (проверил в 2 точках - не работает, или искусно спрятан в запароленном списке). Информационного знака остановки и, тем более, схем и расписаний - нет. Нет и контроля за "чистотой" подъезда к посадочной площадке: несмотря на запрещающие знаки, запаркованные машины стоят практически вплотную, из-за чего общественный транспорт останавливается в 2 метрах. А придорожная парковка сразу за остановкой может быть разрешена и вполне легально. При этом ширина самой посадочной площадки - менее метра.
Так что по общей шкале оценки городская мебель получилась очень неплохая, а вот профильный функционал слабоват. Впрочем, для большинства постсоветских городов, даже крупных, ничего особо нового. Много где даже в центрах миллионников сама "мебель" выглядит значительно беднее, хотя бы благодаря отсутствию подсветки
Так что по общей шкале оценки городская мебель получилась очень неплохая, а вот профильный функционал слабоват. Впрочем, для большинства постсоветских городов, даже крупных, ничего особо нового. Много где даже в центрах миллионников сама "мебель" выглядит значительно беднее, хотя бы благодаря отсутствию подсветки