В соревновании на первенство в глобальной велосипедно-столичности между Амстердамом и Копенгагеном нет явного победителя. Но второй точно лидирует в объеме пространства для велосипедистов в общественном транспорте.

На фото - поезд городской железной дороги S-Tog, фактически "наземного метро" агломерации Копенгагена, где практически 15% полезной площади (две половинки секций в 8-секционной "гусенице") отдано под перевозку велосипедов.

Протяженность сети, на которой 85 станций, - более 170 км, маршруты проходят достаточно далеко, и их пассажиры, таким образом, могут использовать собственный двухколёсный транспорт и для первой, и для последней мили. А железнодорожникам не нужно думать о выделении достаточно больших территорий у станций для его хранения.

Перевозка велосипедов бесплатна при наличии обычного билета. Единственное ограничение - в часы "пик" нельзя садиться в поезд или выходить из него с велосипедом на центральной, наиболее загруженной в местном трафике станции Nørreport