В одной из предыдущих статей мы писали о популярности речных круизов в Российской империи. Для открыток, отправленных из таких путешествий, в корпусе есть и отдельный тег: «письма с парохода». Однако, не все суда того периода были на паровом ходу: уже в начале 1900-х годов в России строились теплоходы, как грузовые, так и пассажирские. С одного из таких судов — теплохода «Парижская Коммуна» — в 1927 году была отправлена эта открытка.
Дорогая мама все шлем привет с Волги едем на этом самом теплоходе, хорошо и удачно. Отпуск у нас только 2 недели, мы решили для поправления моего здоровья, провести на воде от Рязани до Саратова.
Теплоход типа «Бородино», построенный в 1914 году, приобрел «революционное» название уже после 1917 года: первоначально он назывался «Царь Иоанн Грозный». Теплоход был представителем первой в мире крупной серии речных дизельных винтовых судов и был списан только в 1991 году вместе со всеми остальными судами дореволюционной постройки, которые к тому времени еще не были разрезаны. Судно с открытки, «Парижская коммуна», сгорело в 1999 году, а вот остов теплохода того же типа, «Память Маркина» (изначальное название — «Багратион»), можно увидеть возле города Судак в Крыму.