СПб-Главный

⚡️ РЖД начали испытания первого опытного участка ВСМ

Тестовый полигон длиной почти 1500 м построили в Ленинградской области на перегоне Саблино – Тосно. По сути, РЖД создали «ВСМ в миниатюре»: здесь смонтированы все элементы верхнего строения пути, созданные для магистрали. Проверяют их в условиях реальной эксплуатации.

Сегодня опытный полигон посетил глава РЖД Олег Белозёров и ознакомился с ходом испытаний.

Для проверки инфраструктуры используем «Сапсан». Помимо штатной диагностики в нём дополнительно установлены 35 измерительных систем. Они регистрируют 43 показателя динамики поезда, по которым в том числе рассчитывают плавность хода – то, что пассажир ощущает во время поездки.

При каждом проходе поезда на одном записывающем посту формируется до 3 Гб данных. Объём информации, получаемый в это время со всего полигона, сопоставим с библиотекой из 40 000 книг по 200 страниц. Кроме поезда, более чем 1500 датчиков установили на всех элементах инфраструктуры, 68 из них ещё на этапе строительства разместили внутри земляного полотна.

Комплексные динамические испытания показывают напряжения в элементах конструкции и их перемещения под воздействием «Сапсана». Ускорения и вибрации позволяют оценить интенсивность внешних воздействий на верхнее строение пути и то, как взаимодействуют все его элементы. Надёжность и ремонтопригодность отдельных элементов пути изучают в рамках эксплуатационных испытаний.

Результаты, которые будут получены в ходе тестирования, позволят подтвердить расчётные характеристики, отработать технологии монтажа и эксплуатации, а также подготовить решения к масштабному применению на всей высокоскоростной магистрали.

Здесь, на полигоне, мы находимся практически в научном центре. Это прорыв в исследованиях, в испытаниях, в строительстве абсолютно новой технологии высокоскоростного движения. Мы уже сейчас понимаем для себя, как будет выглядеть будущая магистраль. Всё, что здесь построено, произведено в России. Это полная импортонезависимость. Мы считаем, что этот продукт в дальнейшем будет экспортироваться. Мы поделимся нашими знаниями, – отметил Олег Белозёров.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

Проход запрещен

➡️ С января по август восстановили 668 проломов в ограждениях на скоростных участках ОЖД.

🚅 Ограждения вдоль железнодорожных путей установлены от Москвы до Санкт-Петербурга и от Санкт-Петербурга до Бусловской, там, где курсируют скоростные электропоезда «Сапсан» и «Ласточка». Основная функция специальных конструкций – предотвратить выход на пути животных и людей.

🔺 Несмотря на предупреждающие меры, нарушители ломают ограждения и образуют так называемые народные тропы. Железнодорожники ликвидируют проломы. Однако некоторые граждане продолжают нарушать целостность заборов для того, чтобы, рискуя жизнью, пересечь железную дорогу вне пешеходного перехода.

🔴 С начала 2026 года на участках Санкт-Петербург – Москва и Санкт-Петербург – Бусловская из-за нарушения правил личной безопасности травмы получили 55 человек, 36 из них – смертельные.

🟥 Октябрьская железная дорога напоминает: строго соблюдайте правила личной безопасности, переходите пути по специально оборудованным пешеходным переходам, мостам и тоннелям. Берегите свою жизнь и здоровье!

ПОДПИСАТЬСЯ НА ОЖД В МАКС

Выезд автомобиля на пути перед приближающимся поездом стал причиной ДТП на переезде в Псковской области
 
Сегодня в 10:50 на железнодорожном переезде между станциями Великие Луки и Назимово Октябрьской железной дороги водитель грузового автомобиля выехал на пути перед приближающим грузовым поездом.
 
Машинист поезда применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным, и столкновения избежать не удалось.
 
Информация о пострадавших уточняется.
 
На движение пассажирских поездов происшествие не повлияло.
 
Октябрьская железная дорога призывает водителей проявлять бдительность при пересечении железнодорожных путей и строго соблюдать правила дорожного движения.

ПОДПИСАТЬСЯ НА ОЖД В МАКС

Отремонтировали более 211 км пути за 8 месяцев

🛤 Выполнили капитальный ремонт 211,6 км железнодорожного пути на полигоне ОЖД за 8 месяцев 2026 года.

➡️ Заменили рельсошпальную решетку, выполнили балластировку и выправку пути.

🛤 Также заменили 92 стрелочных перевода.

🚧 Для осуществления ремонта задействовали укладочные краны, хоппер-дозаторные вертушки и выправочно-подбивочно-отделочные машины.

ПОДПИСАТЬСЯ НА ОЖД В МАКС

Отремонтировали поворотный круг в локомотивном депо в Вологодской области
 
👍 Железнодорожники Октябрьской магистрали завершили работы по ремонту действующего поворотного круга в эксплуатационном локомотивном депо Бабаево.

🛤 Заменили более 110 элементов конструкции (деревянных брусьев, узлов скреплений), а также провели окраску и благоустройство.
 
➡️ Поворотный круг используют для технического обслуживания электровозов переменного и постоянного тока, а также маневровых тепловозов.
 
📦 Станция Бабаево – одна из ключевых на главном грузовом ходу ОЖД, Коштинском. Регулярное движение здесь было запущено в 1905 году. Тогда же образовалось паровозное депо (ныне эксплуатационное локомотивное депо Бабаево), где в 1957 году установили поворотный круг с ручным приводом, распределявший подвижной состав по восьми боксам.

ПОДПИСАТЬСЯ НА ОЖД В МАКС

В первый раз «в одно лицо»

🟢 20 лет назад, 22 сентября 2006 года, на участке Кандалакша – Мурманск впервые на Октябрьской железной дороге пассажирский поезд провел машинист без помощника. До этого управление локомотивом всегда осуществляла бригада из двух человек.

🟢 Электровозом ЭП-1 № 187, который возглавлял поезд № 16 сообщением Москва – Мурманск, управлял машинист 1 класса локомотивного депо Кандалакша Олег Лезилов.

🟢 На вокзале в Мурманске поезд встречали руководители магистрали. По прибытии машинисту Олегу Лезилову вручили именные часы начальника Октябрьской железной дороги.

⬆️ Управление поездом без помощника машиниста стало возможным благодаря оснащению локомотива ЭП-1 интеллектуальной бортовой унифицированной микропроцессорной системой автоматизированного управления движением поезда, включающей регистратор параметров движения и автоведения (УСАВП и РПДА). Системы УСАВП и РПДА позволяли выполнять все требования безопасности и выбирать оптимальный режим ведения поезда. Кроме того, они вели учет электроэнергии в реальном масштабе времени и проводили диагностику технического состояния локомотива в процессе работы.

⬆️ Также для ведения поезда без помощника в модернизированных локомотивах ЭП-1 были установлены системы безопасности «КЛУБ-У» (Комплексное локомотивное унифицированное устройство безопасности) и ТСКБМ (Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста).

🟢 В настоящее время прогрессивная технология ведения локомотива без помощника активно используется на сети железных дорог. Для машинистов такая работа престижна, но одновременно и очень ответственна, так как требует высокого уровня профессиональной подготовки.

ПОДПИСАТЬСЯ НА ОЖД В МАКС

Провели 15,2 тыс. консультаций для пассажиров по видеотерминалам за январь-август

🏫 За 8 месяцев 2026 года операторам Регионального центра информационно‑справочного сопровождения клиентов «Запад» в Санкт‑Петербурге поступило 15,2 тыс. обращений от пассажиров через видеотерминалы, установленные на вокзалах.

➡️ Чаще всего пассажиры обращались за помощью в построении маршрутов с пересадками и запрашивали информацию:
🟢 о расписании поездов дальнего следования и пригородного сообщения
🟢 о наличии и стоимости билетов
🟢 о льготах на проезд
🟢 о действующих акциях на железнодорожные перевозки.

ПОДПИСАТЬСЯ НА ОЖД В МАКС

Перевезли около 9,7 млн пассажиров в пригороде на Северо-Западе в августе

🚆 Порядка 9,7 млн пассажиров совершили поездки на северо-западных пригородных маршрутах в августе 2026 года.

🎫 Количество отправленных пассажиров по направлениям:
🟢 Финляндское – 3,6 млн
🟢 Балтийское – 2,5 млн
🟢 Витебское – 1,8 млн
🟢 Московское – 850 тыс.
🟢 Волховстроевское – 901 тыс.
🟢 Петрозаводское – 64 тыс.

ПОДПИСАТЬСЯ НА ОЖД В МАКС

Вокзальные комплексы Санкт-Петербурга обслужили 27,3 млн пассажиров за январь-август

🏫 За 8 месяцев 2026 года услугами вокзальных комплексов Северной столицы воспользовались 27,3 млн пассажиров:
🚆 8 млн пассажиров дальнего следования
🚆 19,3 млн пассажиров пригородного сообщения

⬆️ Лидером по пассажиропотоку стал Московский вокзал – 8,7 млн человек.

➡️ Далее расположились:
🟢 Балтийский вокзал – 6,6 млн человек
🟢 Финляндский вокзал – 6,3 млн человек
🟢 Витебский вокзал – 3,6 млн человек
🟢 Ладожский вокзал – 1,9 млн человек.

ПОДПИСАТЬСЯ НА ОЖД В МАКС

Отшлифовали более 8 тыс. стрелочных переводов в январе-августе

🛤 Выполнили шлифовку 8249 стрелочных переводов на полигоне Октябрьской железной дороги за 8 месяцев 2026 года.

🛤 В августе железнодорожники отшлифовали 1003 стрелочных переводов.

➡️ В рамках работ провели обработку рабочих поверхностей стрелочных остряков и других элементов стрелочного перевода, а также восстановили профиль для обеспечения плавности прохождения составов.

🚆 Для проведения работ задействовали шлифовальные станки и рельсошлифовальные поезда.

ПОДПИСАТЬСЯ НА ОЖД В МАКС

Октябрьская железная дорога в фокусе

📍 железнодорожный мост над проспектом Испытателей (г. Санкт-Петербург)

ПОДПИСАТЬСЯ НА ОЖД В МАКС

Из Санкт-Петербурга в Москву по Николаевской железной дороге

🚂 20 сентября 1855 года произошло знаковое событие для отечественных железных дорог. Первая в России двухпутная магистраль, связывающая Санкт-Петербург и Москву, получила новое официальное название — Николаевская железная дорога.

До этого момента грандиозный инженерный объект именовался Петербурго-Московской железной дорогой. Однако после скоропостижной кончины императора Николая I в феврале 1855 года его преемник Александр II подписал указ об увековечении памяти отца в названии его главного детища.

Николай I лично курировал проектирование и строительство магистрали. Вопреки скептицизму современников, именно он настоял на прокладке путей по кратчайшему маршруту и утвердил единую для России ширину колеи в 1524 мм, которая на долгие годы стала стандартом нашей железнодорожной сети.

Строительство дороги велось с 1843 по 1851 год и стало настоящим триумфом русской инженерной мысли. Под руководством выдающихся специалистов — Павла Мельникова и Николая Крафта — были возведены десятки уникальных мостов, вокзалов и депо, многие из которых служат нам и сегодня.

Переименование магистрали в 1855 году стало данью уважения человеку, который заложил прочный фундамент единой железнодорожной системы России.

В этом году легендарной железной дороге между Санкт-Петербургом и Москвой исполнится 175 лет.

ПОДПИСАТЬСЯ НА ОЖД В МАКС

Октябрьская железная дорога в фокусе

📍 вокзал Павловск (г. Санкт-Петербург)

ПОДПИСАТЬСЯ НА ОЖД В МАКС

🟥 Приглашаем на подкаст
«Аудиострела» по Октябрьской железной дороге.

🚆 Отправляемся на станцию Вышний Волочёк.

👨 Приятного аудиопутешествия!

Поезд отправляется с железнодорожного вокзала Угловка

🏫 История, природа и увлекательные экскурсии ждут вас в Боровичах.

➡️ Шагните в XIX век на железнодорожном вокзале Боровичей – одном из самых атмосферных в России. Его резные наличники и деревянные фасады стали декорациями для фильмов «Статский советник» и «Елки-1914».

➡️ Пройдите по первому арочному мосту России – мосту Белелюбского. С него открываются виды на сердце Боровичей – реку Мсту – и старый город.

➡️ Окунитесь в эпоху Суворова, посетив усадьбу полководца в селе Кончанское в 30 км от Боровичей, где сохранились его подлинные вещи.

➡️ В местной мастерской вам покажут, как белая глина превращается в вечную посуду, а также предложат изготовить собственное изделие.

🧸 Кроме того, в Боровичах можно сходить в гости на фабрику развивающих игрушек и самим поучаствовать в процессе создания плюшевых друзей.

🎫 Желаем интересных путешествий!

ПОДПИСАТЬСЯ НА ОЖД В МАКС

Погрузка в Ленобласти увеличилась на 4% в августе

📦 В августе 2026 года погрузили в Ленинградской области 2,6 млн тонн.

➡️ Это на 4% больше, чем за аналогичный период 2025 года.

➡️ Положительную динамику в августе демонстрируют:
🟢строительные грузы – 1,1 млн тонн (рост в 1,4 раза)
🟢 химические и минеральные удобрения – 199,4 тыс. тонн (рост в 1,2 раза)
🟢цемент – 77,2 тыс. тонн (рост в 1,3 раза)
🟢промышленное сырье – 28,5 тыс. тонн (+12,4%)
🟢руда цветная и серное сырье – 23,6 тыс. тонн (рост в 1,4 раза).

📦 За январь-август 2026 года на железнодорожных станциях, расположенных в Ленинградской области, погружено 15,2 млн тонн различных грузов.

ПОДПИСАТЬСЯ НА ОЖД В МАКС

Отшлифовали более 2 тыс. км рельсов в январе-августе

🛤 Выполнили шлифовку 2081 км рельсов на полигоне Октябрьской железной дороги за 8 месяцев 2026 года.

🛤 В августе железнодорожники отшлифовали 128 км рельсов.

➡️ При шлифовке устраняются мелкие дефекты, что замедляет развитие фрикционного волнообразного износа. При этом восстанавливаются исходные прочностные характеристики конструкций, а вместе с ними их способность выдерживать нагрузки при прохождении поезда.

🚆 Шлифовка обеспечивает поддержание безопасности и надежности железнодорожного движения.

ПОДПИСАТЬСЯ НА ОЖД В МАКС

Приходим на помощь в Выборге

🏫 Более 340 маломобильных пассажиров получили помощь на вокзале Выборг за 8 месяцев 2026 года.

➡️ Специалисты сопровождали пассажиров к кассам, платформам и в залы ожидания, а также помогали с комфортной посадкой в поезд и высадкой из него.

➡️ Заявки на оказание помощи принимаются в Центрах содействия мобильности по телефону: 8 (800) 775-00-00, в приложении «РЖД Пассажирам» и на сайте РЖД.

🟥 Сервис доступен для всех, кто в нем нуждается.

ПОДПИСАТЬСЯ НА ОЖД В МАКС

В лаборатории юного метролога начался новый учебный год

➡️ В этом году специально для профориентационных занятий специалистами Октябрьского центра метрологии был разработан новый мастер-класс по калибровке весов.

♎️ В процессе занятия школьники научатся настраивать измерительный прибор, используя метод сравнения его показаний с эталонными значениями массы для обеспечения максимальной точности взвешивания.

1️⃣ Первыми школьниками, которые попробовали свои силы в новом мастер-классе, стали воспитанницы Санкт-Петербургского пансиона Министерства обороны РФ.

🟥 Лаборатория юного метролога организована на базе Октябрьского центра метрологии в 2024 году. Профориентационное пространство стало частью программы непрерывного образования и входит в Метрологический образовательный кластер Санкт-Петербурга.

🟢 В 2025 году практику в лаборатории юного метролога ОЖД прошли 150 школьников.

ПОДПИСАТЬСЯ НА ОЖД В МАКС